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目前汽車領域,最實用的車型不是轎車,也不是SUV,更不是皮卡,而是MPV麵包車,對於麵包車而言,現在還沒有嚴格的劃分,到底什麼才是MPV,什麼才是麵包車。國內第一批進口麵包車是日系品牌,當時在80年代,豐田海獅,日產尼桑巴寧,三菱得利卡,這幾款都屬於麵包車。

現在的本田ODYSSEY,別克GL8,還有很多類似這種車型,我們都叫它MPV,個人認為,MPV和麵包車的區別在於外觀的設計,麵包車顧名思義,外觀方方正正的,像一塊大面包,所以才叫麵包車。

在MPV領域中,給車友們留下印象最深刻的是豐田麵包車,出來海獅之外,還有一款豐田“小霸王”,這款車要比海獅來得晚,海獅是80年代進口到國內的,而“小霸王”是90年代進口過來的。

今天說的這款原裝進口豐田“小霸王”,2.0自吸,2+3+2七座佈局,國內沒有幾輛,本來當時進口到國內的數量並不多,因為那個年代這種車很貴,並不是一般家庭能夠消費得起的,從90年代,一直到今天,幾十年的時間過去了,這款車能保持良好的狀態,發動機和變速箱都能夠正常的工作,真的國內沒有幾輛。

當時的設計風格與現在有很大的差別,那個時候的審美觀與現在不同,車頭的主進氣格柵是封閉式的,背面是一張塑料板,上面懸掛這豐田商標,車頭下面才是主要的進風口。

兩側的大燈,轉向燈還有霧燈,採用了並齊排列,發動機艙坡度很大,如同“大霸王”PREVIA一般。兩側的外後視鏡,採用了黑色塑料材質。

車尾的玻璃面積很大,還配備了後雨刷器,在左側的最上面有一個鏡子,這個鏡子的功能,與現在的後倒車雷達一樣,也與倒車影像的作用是一樣的,在駕駛室內部,就能夠看到車尾的情況。

車身的側面,造型簡潔大氣,後車窗沒有電動升降功能,採用了推拉式的開啟方法,車門把手都是黑色塑膠件,側滑門在車身的右側,為了上下車的安全,車身左側是沒有側滑門的,採用了封閉狀態。

麵包車的優點在於它的車身比MPV高,內部的載物能力也很強,前後車輪的軸距比較短,車頭是比較突出的。車輪看上去也只有15英寸大小,車身上的拉花都是原裝的,能保留到現在,實屬不易。

車內中控非常簡單,但是有一些功能大家是意想不到的,駕駛位的車窗是電動的,並且有空調功能,後排還配備了獨立空調的調節開關。兩幅式方向盤,機械式手剎,手動擋換擋桿。外後視鏡是可以電動調節的。絨布的座椅面料,坐上去很舒服。

動力方面,這款車搭載的是豐田2.0升自然吸氣發動機,發動機的型號是3Y-EU14。變速箱匹配了五速手動擋。這臺發動機大概已經工作30餘年了,現在動力系統一點問題都沒有,不得不佩服豐田的技術,耐用性真好。

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