目前汽車領域，最實用的車型不是轎車，也不是SUV，更不是皮卡，而是MPV麵包車，對於麵包車而言，現在還沒有嚴格的劃分，到底什麼才是MPV，什麼才是麵包車。國內第一批進口麵包車是日系品牌，當時在80年代，豐田海獅，日產尼桑巴寧，三菱得利卡，這幾款都屬於麵包車。

現在的本田ODYSSEY，別克GL8，還有很多類似這種車型，我們都叫它MPV，個人認為，MPV和麵包車的區別在於外觀的設計，麵包車顧名思義，外觀方方正正的，像一塊大面包，所以才叫麵包車。

在MPV領域中，給車友們留下印象最深刻的是豐田麵包車，出來海獅之外，還有一款豐田“小霸王”，這款車要比海獅來得晚，海獅是80年代進口到國內的，而“小霸王”是90年代進口過來的。

今天說的這款原裝進口豐田“小霸王”，2.0自吸，2+3+2七座佈局，國內沒有幾輛，本來當時進口到國內的數量並不多，因為那個年代這種車很貴，並不是一般家庭能夠消費得起的，從90年代，一直到今天，幾十年的時間過去了，這款車能保持良好的狀態，發動機和變速箱都能夠正常的工作，真的國內沒有幾輛。

當時的設計風格與現在有很大的差別，那個時候的審美觀與現在不同，車頭的主進氣格柵是封閉式的，背面是一張塑料板，上面懸掛這豐田商標，車頭下面才是主要的進風口。

兩側的大燈，轉向燈還有霧燈，採用了並齊排列，發動機艙坡度很大，如同“大霸王”PREVIA一般。兩側的外後視鏡，採用了黑色塑料材質。

車尾的玻璃面積很大，還配備了後雨刷器，在左側的最上面有一個鏡子，這個鏡子的功能，與現在的後倒車雷達一樣，也與倒車影像的作用是一樣的，在駕駛室內部，就能夠看到車尾的情況。

車身的側面，造型簡潔大氣，後車窗沒有電動升降功能，採用了推拉式的開啟方法，車門把手都是黑色塑膠件，側滑門在車身的右側，為了上下車的安全，車身左側是沒有側滑門的，採用了封閉狀態。

麵包車的優點在於它的車身比MPV高，內部的載物能力也很強，前後車輪的軸距比較短，車頭是比較突出的。車輪看上去也只有15英寸大小，車身上的拉花都是原裝的，能保留到現在，實屬不易。

車內中控非常簡單，但是有一些功能大家是意想不到的，駕駛位的車窗是電動的，並且有空調功能，後排還配備了獨立空調的調節開關。兩幅式方向盤，機械式手剎，手動擋換擋桿。外後視鏡是可以電動調節的。絨布的座椅面料，坐上去很舒服。

動力方面，這款車搭載的是豐田2.0升自然吸氣發動機，發動機的型號是3Y-EU14。變速箱匹配了五速手動擋。這臺發動機大概已經工作30餘年了，現在動力系統一點問題都沒有，不得不佩服豐田的技術，耐用性真好。