以往選車大多遵循一大“衡量標準”——價效比，價效比越高，越受消費者歡迎。不過時至今日，消費者不單單隻追求價效比，開始更加關注在價效比的基礎之上，所能提供的品質體驗。
比如10萬-15萬元是絕大多數購車消費者的購車預算區間，而在這個“高不成低不就”的價格區間，如果非要選擇一臺合資品牌SUV，那麼往往只能買到Vezel、豐田C-HR這類小型SUV，無論是車內空間、行駛品質還是配置體驗方面都不那麼盡如人意。
相比之下，若是汽車界誰能詮釋“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的真諦，東風風神2020款AX7絕對是首選。
要理解這句話很簡單，儘管風神2020款AX7官方指導售價僅為11.99萬-13.39萬元，但無論是設計做工、效能表現、配置水準都達到了“越級挑戰”的水平，也成就了這款車極高的價效比。
誰是“越級”打怪的狠角色？
事實上，10萬-15萬元這個級別的消費者選車大都非常理性，雖然預算有限，但每一分錢都希望花得值，除了最基本的充裕車內空間之外，他們對於其他的要求還有很多，比如發動機要耐用省油給力，造型設計要大氣耐看，配置更是不能低。
上一代東風風神AX7推出時便是這麼一個產品形象，來自PSA 2.0L和2.3L的王牌動力系統，使得其在機械規格方面贏得不少青睞。而此次改款換代之後，風神2020款AX7動力系統也迎來全面越級。
其中，渦輪增壓發動機來自PSA，也是標緻5008、雪鐵龍C4 AIRCROSS上的那套，匹配愛信第三代6AT變速箱，不僅技術成熟，而且油耗、動力各方面的表現都足夠讓人滿意。底盤調校也有著幾分法系車的味道，經過顛簸路時底盤表現紮實穩重，盡力保證舒適性，提供高品質駕乘體驗。
可靠的動力組合之外，風神2020款AX7在配置方面也有非常多亮點，甚至稱得上是“12萬的旗艦，15萬的享受”。我們拿來東風風神AX7 2020款AI旗艦型 國VI （13.39萬元）、領克01 2019款 2.0T 兩驅純版 國VI（15.68萬元）、WEY VV7 2020款 2.0T 豪華型（16.98萬元）三款車型進行對比。
聚焦空間、設計、效能、品質以及價格等方面，東風風神2020款AX7擁有著與15萬元級中國品牌高階車型不分伯仲的“越級”品質，超高性價比超乎想象。
WEY與領克作為中國品牌突破向上的兩大代表，其產品的硬核實力已經得到了不少消費者認同。而從配置對比來看，風神2020款AX7確實把“越級”兩個字型現得淋漓盡致，儘管指導售價都低於競品，但無論是主被動安全裝備還是舒適性配置方面，都達到了相同的水準，甚至某些方面更勝一籌。
比如在外後視鏡功能方面，與兩款對比車型僅配備電動調節不同，風神2020款AX7還具備後視鏡電動摺疊、後視鏡記憶、加熱、倒車自動下翻，鎖車自動摺疊功能，無論是科技感還是使用便利性都做得更好。
事實上，在配置之外，新一代風神AX7也能讓人感到諸多驚豔。比如在外觀設計方面，流水式轉向燈、貫穿式LED尾燈、可供選擇的雙色車位搭配，都是當下非常流行的款式，整體觀感高階了不少。
內飾同樣如此，整體看上去非常有設計感，而且辨識度非常高，更為關鍵的是一些細節也經得起考究。比如杯架上的精緻拉門、扶手箱裡的絨布材料裝飾，以及中控的軟質搪塑材質，都說明東風風神確實花了不少心思，匠心打造。
具體到使用層面，風神2020款AX7的便利性設計令人稱讚，特意在中控T型區下方挖出了一塊作為儲物空間，方向盤左下方也有一處小卡槽，平時可以用來放停車卡。而對於手機不離身的當下中國消費者，前排1個12V電源和兩個USB介面、後排1個12V電源和1個USB介面，也是綽綽有餘了。
敢於“越級”，方能滿足“最愛玩”人群
不可否認的是，上至50歲，下至18歲，中國消費者在移動應用方面的需求已經站在全球最前沿，堪稱“最會玩”的消費人群。若想贏得中國消費者的青睞，不僅要拿出真心實意的硬核產品，還要滿足網際網路加持下更加方便快捷且有趣的生活方式。
他們對於買車亦是如此，在滿足最基本的代步需求之後，他們開始追求更智慧有趣的用車體驗、更完美的品質，而這些不僅是15萬-20萬級以X-Trail、CR-V等合資SUV的弱項，也是以風神2020款AX7為代表的中國品牌SUV的新機會。
可以看到，與合資車型相比，風神2020款AX7在保證滿足基本代步需求之後，不僅價格有著明顯優勢，而且智慧車機全面領先，主被動安全配置、科技配置更豐富，智慧用車體驗方面全方位“越級”。
東風風神2020款AX7可以說為中國消費者做足了“越級”的準備，比如全系標配新版Windlink人工智慧車機系統，涵蓋智慧精準語音識別、手機APP遠端控車、百度導航、酷我音樂、喜馬拉雅電臺等多類服務應用整合的智聯出行生態系統，智慧科技更強大，增添人性化駕駛感受。
在細節使用上，風神2020款AX7的這套智慧車機系統也有著許多貼心小設計。首先是不需要喊“你好，風神”或者操作按鍵喚醒，直接說“我想調低溫度”，車機便會直接執行了。另外就是加入了場景化應用，比如呵護寶寶模式，車機會將空調自動設定為25度，同時音量和風量調小，省去不少學習成本。
值得一提的是，風神2020款AX7還增加了風量隨藍芽電話智慧調節、語音控制後雨刷的功能，這在吉利Glink和比亞迪Dylink在內的市面主流車機系統中都是比較少見的，其高度智慧化的用車體驗更是目前合資品牌難以比擬的。
鍾述
當下，10萬-15萬的SUV市場競爭可謂最為激烈，與此同時，聚焦空間、設計、效能、品質以及價格等方面，以“價效比”為武器的東風風神2020款AX7，也擁有著與15萬元級中國品牌高階車型不分伯仲的“越級”品質，同時與X-Trail為代表的合資車型相比，智慧車機領先，安全配置、科技配置更豐富。