我們知道，汽車保養是非常重要，能在很大程度上決定一款車的使用壽命。而保養有首保和二保之分，其中首保指的是新車買回來後開了一段時間進行的第一次保養，而二保就是首保後的下一次保養。對一款車來說，二保要做的專案比較多，像火花塞的保養，是不容忽視的，此外還要對剎車分泵進行重點保養，畢竟是和行車安全息息相關的。

當然，汽車“三濾”也是重點保養專案，空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器在整個行車過程中發揮著關鍵的作用，如果一直不清理更換的話，那到時候就非常容易出問題了。不過，汽車保養也是越頻繁越好，過於頻繁的保養反而會讓車子出現更多的問題。那麼，家用車一年保養幾次才合理？修車師傅，不想常修車，記住這些數，車主們了解一下。

首先，汽車在結構方面是非常複雜的，裡面大大小小的零部件加起來至少也有幾萬個，而這些零部件大多數是金屬部件。我們知道，金屬部件是比較容易磨損的，而汽車保養的話，其實主要是排出比較明顯的故障和安全隱患，當然也可以減少零部件的磨損。但在保養的時候，需要對這些零部件拆卸下來，像換各種油液之類的，要麼拆發動機，要麼拆變速箱。

因此，這裡就會出現這樣一個問題，那就是如果保養過於頻繁，這些零部件就要經常被拆卸，就很可能會破壞其內部的密封性或者耦合性，導致零部件之間工作出現誤差，保養後反而毛病越來越多，這樣就得不償失了。那麼，對於家用車而言，一年究竟保養多少次才合理呢？修車師傅的答案是，不想經常修車，不要超過4次，也就是平均下來是3個月保養一次，不過這也是比較頻繁的，如果平時用車習慣較好，那一年最好只保養是2-3次。這樣一來，既可以減少各零部件的磨損，也能避免頻繁拆卸導致各零部件配合變差。

其實就拿換機油來說，有的4s店會建議車主5000公里就去店裡更換。其實這是完全沒必要的，無疑是4s店的“坑”。對全合成機油而言，一般都是10000公里左右換一次，而半合成機油則可以7000公里左右更換，只有礦物質機油才是在5000公里左右更換。機油更換過於頻繁不僅可能會對發動機產生影響，更重要的是這無疑會增加保養費用，顯然是不可取的。