不變則已 一變驚人 深度體驗一汽豐田RAV4榮放

期待已久的全新豐田榮放RAV4終於和大家見面了，這款豐田旗下最暢銷的SUV變成什麼樣了呢？外觀方面可以概括為：不變則以、一變驚人，動力配置也是顛覆性的升級。至於海外測試甩尾的小插曲我們暫且放一邊，今天我們主要聊一聊全新榮放RAV4的亮點。

全新榮放RAV4基於豐田最新TNGA架構GA-K平臺打造，不僅外觀顛覆性改變，內在改變也是十分徹底。上市後主要競爭本田浩影、日產X-Trail、福斯Tiguan等暢銷SUV。

外觀方面變化是顛覆性的，是近幾代RAV4變化最大的一次，尺寸基本保持不變，軸距增加30MM，比現車更寬更低矮。前臉風格接近HIGHLANDER，也有人說這不是小號HIGHLANDER嗎？

全系標配LED大燈，搭配內部帶C型的日間行車燈更加犀利，除此之外高配車型還有投射式LED大燈。

新RAV4榮放的車身顏色更加豐富，四驅車提供雙色車身，汽油版和混動版雙色搭配有所差異，汽油版的車頂和A柱為灰色，而混動版為黑色，辨識度更高。

內飾方面新變化較小，使用更多硬朗的線條代替溫馨，清晰有層次的各個功能區域的劃分操作更加便捷。

遺憾的是中控大屏看起來邊框大且塑料感很強，檔次感不夠，但是使用起來流暢度和介面邏輯還是非常清晰。

此外，帶有遠端控制的豐田智行互聯絡統、百度CarLife、趣駕WeLink手機互聯以及全景影像等科技配置讓駕乘者更加舒適。

安全配置方面，7氣囊和TSS2.0智行安全技術會成為新RAV4的標配，包括自適應巡航、預碰撞系統、車道偏離輔助、車道偏離預警、AHB遠光燈自動調節等這方面同級主要對手肯定會自嘆不如。

動力方面：全新RAV4榮放會配備2.0L和2.5L混動兩套動力，2.5L混動搭載2.5L自然吸氣發動機、雙電機、和行星齒輪式E-CVT變速箱，最大輸出功率131kW、峰值扭矩：221N·m，電動機最大輸出功率89kW、峰值扭矩202N·m，系統綜合最大輸出功率：163kW，油耗低至4.7-5.0L/100km，百公里加速時間7.8秒。

2.0L+CVT組合，發動機最大功率126kW、峰值扭矩209N·m，除此之外全新RAV4榮放發動機還使用了雙平衡軸設計，比之前的鋼帶傳輸也更加直接。

全新RAV4榮放卻提供了三套不同的四驅系統，從低到高依次為DTC-4WD、DTV-4WD和New E-Four，可以對後軸左右輪進行0-100%的不同扭矩的分配，從而提升彎道穩定性和脫困能力。混動車型電控四驅系統New E-Four則是在後橋增加了一個驅動電機，必要的時候後橋電動機可以和前電動機以及發動機一起輸出，進一步提升非鋪裝路面行駛能力和彎道效能。

根據海外相關媒體試駕視訊來看，極限過彎會有甩尾的危險，大家操控應當儘量避免極限操作。

RAV4榮放混動版四驅車型過交叉軸：

RAV4榮放混動四驅過交叉軸

RAV4榮放汽油版四驅車型過交叉軸：

總體而言RAV4榮放雖然是城市SUV，通過交叉軸和炮彈坑測試，不難發現全新RAV4也具備一定的脫困能力，其中混動本四驅要比汽油版四驅反應的更慢也更不好控制。

最後總結：

榮放RAV4全新硬朗的外形，搭配混動四驅動力組合，兼顧城市通勤舒適和越野脫困能力，一定會吸引不少車迷朋友們關注。對於大家關心的外觀測試甩尾，希望廠家儘快升級完善，大家覺得新款豐田榮放RAV4怎麼樣呢