對於很多家庭來說，一款“全能”的SUV是必要的存在，除了滿足日常上下班，接送小孩的需求，偶爾運送大型物品的需求也很重要，但是說到在小區裡停車位緊張的時候，中型SUV的車身太大不方便，而且價格也相對較高。這時候，緊湊級SUV就是你“剛剛好”的選擇，價格合適、大小適中。來看看兩款比較火的兩款車型日產Qashqai和斯柯達Karoq。

外觀方面，Qashqai中網運用家族式的 “V-Motion”設計語言，配合造型銳利的LED大燈、亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、立體且複雜的進氣口，犀利的線條，讓其外觀看起來非常的時尚年輕。Karoq的外觀沿用斯柯達SUV家族式風格，整體看起來還是顯得穩重一些。

動力方面，日產Qashqai搭載有2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為117馬力。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。Karoq將提供1.2T（TSI230）、1.4T（TSI280）兩種動力，二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。傳動方面，Karoq全系標配7速雙離合變速箱。馬力方面，日產的Qashqai稍微高一點。

油耗方面日產Qashqai1.2T的百公里油耗大概在6.1L左右，2.0L排量的發動機油耗在6.9L左右。Karoq的油耗分別是1.2T的百公里5.8L左右和1.4T的百公里6L左右。在油耗方面Karoq的油耗稍微少一些。

空間方面，日產Qashqai的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm；斯柯達Karoq長寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距則為2688mm。空間表現方面明顯Karoq表現的更好一些。

懸架方面，日產Qashqai用的是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿懸架；斯柯達Karoq用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。懸架方面日產的Qashqai會乘坐的舒服一些，Karoq表現的差些。

市場表現方面，2019年1到8月份Qashqai的銷量為113662，平均每月萬輛的銷量，市場認可度還是很紅的，斯柯達Karoq這邊表現的就不怎麼樣，1到8月銷量的總和為22323輛，比Qashqai少很多，整體上來說Qashqai更受市場的歡迎和認可。

總結來說兩款車的表現相差不多，外觀方面Qashqai年輕活波，Karoq是很穩重的不是很亮眼，內飾方面兩款車設計的都中規中矩，動力方面Qashqai稍微好些，但是柯洛克更省油一些，空間方面Karoq是值得肯定的。兩款車都是以實用為主，Qashqai的月銷量過萬，說明產品力和品質都有一定保障，Karoq沒什麼特別，但是你挑不出毛病，如果考慮空間感可以考慮Karoq，如果不是很在意空間表現的話，建議選日產Qashqai。

緊湊型SUV還有什麼推薦的？讀者可以無私的推薦出來，供大家參考。