說到豐田車，很多人都會說這個品牌的車口碑好銷量也好，是很不錯的品牌，很多人在選車的時候也是都選豐田車作為自己的首選車型，最近就有朋友問小編：預算50萬，豐田PRADO和凌志RX兩款車怎麼選？誰的價效比更高？開誰出去更氣派有面子呢？針對這個問題，其實就是豐田的內訌，同是豐田車下面咱們就去好好的分析一下，希望可以對大家選車有所幫助。

豐田PRADO和凌志RX怎麼選？想越野撒野的選PRADO，其他的別多想，凌志RX。我更建議你選凌志RX，有面有裡，品牌更好、開著坐著都更舒適，關鍵家用車一年到頭能出去豁幾次呢。

嚴格來說，這兩款雖然都是SUV，但是界限非常明顯，非承載式車身的PRADO就是為了越野而生硬派SUV，承載式車身凌志RX就是為了在都市的樓宇之間穿梭城市SUV。當然，買到這一級別的車，價格什麼的就不多說了，壕就行。下面，我就簡單的對比這兩款車的產品力，供你參考。

豐田PRADO的歷史：1990年4月，豐田依靠蘭德酷路澤為基礎，打造了一款價效比更高的硬派SUV，正式宣佈了PRADO的誕生。在經過三十年的時間積澱後，共經歷四次換代，現在銷售的就是第四代LC150PRADO。提到PRADO，很多人更願意叫它“霸道”。因為中國是在2003年才正式引進第三代PRADO，並命名為“霸道”，後來因為豐田自己作死，在搞廣告的時候，不注意分寸，刺傷了國人的自尊心，引來了無數抗議。豐田公司只好登報道歉，並正式改名。

凌志RX的由來：從1998年第一代RX上市以來，這款車一直都是凌志的中型SUV，對手自然就是BMWX3、賓士GLK、奧迪Q5。這幾年，隨著凌志產部佈局的拓展，新增了NX車型，並取代RX的中型SUV地位。凌志順勢將RX推上更高中大型SUV級別，對手轉眼就變成了X5、GLE和Q7這類豪華SUV。

說白了，PRADO和凌志RX都是豐田佈局SUV細分領域的主力車型，憑藉著過硬的實力，也的確是各自細分領域的翹楚。外觀內飾而言，PRADO硬氣，RX銳氣；PRADO，長寬高5010*1885*1890mm，軸距2790mm；RX 長寬高4890*1895*1690mm ，軸距2790mm。整體而言，PRADO還是要比RX大一圈的，而且整體的造型也是硬派SUV方方正正的硬朗風格。RX則是明顯的城市SUV精緻路線，全新的凌志設計語言，紡錘形大嘴，LED大燈，刀鋒般的線條設計使得RX的外觀，無處不凸顯著前衛、時尚和張力。

內飾上，PRADO也典型的實用風格，沒有過多的設計感，中規中矩，但是也的確有點落後時代了。RX保持著凌志精緻感的同時，也營造了非常好的豪華氛圍。目光所及之處採用了皮革、軟性材質以及有著金屬質感的裝飾件進行覆蓋，給人優雅奢華的感覺。

動力特色：PRADO要撒野；RX要舒適。PRADO 3.5L的大V6自吸發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，匹配6AT。動力無需擔憂，平順性也足夠。另外，非承載車身、低速四驅、中後兩把差速鎖等等配置，無時無刻不提醒它是硬派越野，是為了撒野而生的。四驅平時前後動力分配為4:6，極端情況可以是29:71，而且還有2.56倍的扭矩放大。說實話，PRADO在鋪裝路面上駕駛，舒適性是能夠保證的，但PRADO買回來不出去撒撒野，真的是暴殄天物。

凌志RX 2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力238匹，最大扭矩350牛米（1650-4000轉），匹配6AT。發動機的扭矩資料和BMW330的2.0T發動機基本一樣。在城市中行駛，動力隨叫隨到，而且愛信的6AT也是足夠平順。



配置而言：PRADO夠用；凌志RX豐富。如果看配置的話，PRADO的配置更多的還是基礎的配置。RX的舒適性配置有倒車影像、全景天窗、電動後備箱、手機無線充電、LED大燈等等高科技配置，光是一個外後視鏡就有電動調節、電動摺疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊、自動防眩目等功能，RX的配置無疑更加豐富、更人性化。



總結：豐田PRADO和凌志RX這兩款車選擇的話，除非要越野，否則凌志RX是唯一選擇。更高的逼格、更舒服的配置、更舒適的駕駛，況且凌志RX也有四驅版，一般爛路的脫困能力還是不用擔心的。所以這兩款車對比的話，小編自然是更推薦凌志RX的，大家覺得這兩款車選誰更好呢？PRADO一上車的瞬間覺得很有氣勢，發動機打火的聲音我很喜歡，車子高坐在車裡感覺很NB，有點暴發戶的感覺。凌志RX適合很低調奢華有內涵車主。我的PRADO開了四年，沒出去野過，只是在小區裡上上路牙子，出長途基本不開，費油，超車費勁，就在家門口開一開。凌志RX是可以陪你去遠方的。可以下方留言本人會第一時間良心回覆