汽車如何選擇齒輪油？與發動機油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成油和全合成油。由於齒輪油更換頻率很低，用量也比機油少，所以建議直接使用全合成油進行更換。

在品牌方面，日本生產的APIGL-5高性能齒輪油是一個非常不錯的選擇，涵蓋-85、-90、-90、-8六個粘度等級，可以滿足要求市場上大多數齒輪油。要求。注意事項：齒輪油的粘度等級分為7個等級，分別為/90、/90、/90、90、/和。字母W在英文中代表Winter，即齒輪油在低溫下的粘度性能。在這 7 個關卡中，我們發現有的關卡只有一組數組，有的關卡有兩組數字。這個有兩組數字代表多級油。也就是說，這種油具有良好的低溫和高溫性能，可以在更廣泛的溫度範圍內使用。如何正確選擇齒輪油？由於雙曲線齒輪傳動具有齧合光潔度好、減速比大的特點，被廣泛應用於汽車後橋主減速器的齒輪傳動中。但是由於雙曲線齒輪在齧合傳動過程中傳遞的壓力很高（最高）_相對滑差速度可達/min_從而導致瞬間溫度非常高（~℃）_一般油性添加劑會約℃時從摩擦表面解吸_油膜被破壞。在這樣的極壓條件下_為了防止磨損、磨損和粘連_必須減少金屬接觸面的摩擦_所以雙曲線齒輪油中加入了含有氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下 _ 這些添加劑與摩擦表面高溫部分的金屬發生反應 _ 生成比純金屬具有更低剪切應力和熔點的化合物 _ 即在齧合齒面上生成假潤滑層 _ 從而防止這種假潤滑層是由摩擦表面金屬和添加劑分子中的各種活性基因的化學作用形成的。在大多數情況下，極壓添加劑的作用取決於金屬硫化物、氯化物和磷與金屬的形成。化合物。由此可見，它通過“腐蝕”金屬表面，起到極壓抗磨的作用。其中，含硫添加劑對有色金屬，尤其是銅及其合金有很強的腐蝕作用。

添加劑作用時產生的三氯化鐵膜易水解，生成鹽酸，腐蝕金屬。不高_一般低於90℃_所以油膜不易破裂_潤滑條件較好_不需要使用極壓添加劑。如果使用雙曲線齒輪油_從上述極壓添加劑的作用機理看_一些添加劑勢必會起作用_這會造成齒輪不必要的腐蝕和磨損。因此，單純認為雙曲線齒輪油性能好_可以代替普通齒輪油_是不正確的。

應根據齒輪傳動的特點選擇性能合適的齒輪油。如果有是汽車雙曲線齒輪運轉過程中的異響_表示齒輪油極壓不足或注油量不足_應對措施：更換適當極壓的雙曲線齒輪油_按要求加足油_並保持一定的油量。後橋齒輪異常磨損_說明潤滑油質量不好或有雜質造成