大家都知道一輛車有四個輪子，前輪驅動的叫前驅車，後輪驅動的叫後驅車。而馬路上見到最多的是前置前驅和前置後驅車輛，所謂前置就是發動機放在車頭，因為生活中大部分汽車都是前置發動機，所以今天我們只討論前置前驅和前置後驅的優點和缺點。那它們各有什麼優缺點呢？

前置前驅優點

1、直線行駛性好。在直線行駛時前驅車因為是拉著車輛在走，所以方向性比較好。這就好比我們逛超市拉著手推車，我們拉到哪裡手推車就會跟到哪裡。而如果是推著手推車的話，速度過快，方向不好掌控。

2、動力傳動效率高。前驅車輪子離發動機近，扭矩損失小。而且前置前驅車的動力方向和輪子轉動方向是一致的，而前置後驅車輛動力還要改變90度才能傳遞到後輪，動力損失比較大，前置前驅就沒有這個問題。

3、前置前驅車輛零部件比較少，成本相對更低。前置前驅的佈局比起前置後驅車輛零部件少去了中央傳動軸等零部件。能讓車輛減輕20~30kg左右。零部件少，成本就更低，這就是為什麼大部分家用車都喜歡用前置前驅的原因。

4、前置前驅車車輛空間比較大。因為是前置前驅，車輛的發動機和變速箱能佈置得比較緊湊，能留給車廂更多的空間。而且，因為沒有後輪傳動軸，汽車後排的凸起可以做得很低，甚至沒有，提高了後排乘坐的舒適性。

前置前驅的缺點

1、車頭太重。前置前驅把發動機、變速箱、差速器、轉向機等都放在了前面，讓車輛前重後輕，當車輛激烈轉彎時，車輛動態表現不佳，極容易推頭。這是前置前驅最大的不足。

2、急加速容易打滑。當車輛急加速或起步時，車頭會微微上翹，而前置前驅是前輪驅動，這種上翹容易讓前輪失去附著力，導致車輪打滑。

3、制動時點頭嚴重。因為大部分重量集中在車頭，在制動時，車頭的重量會加劇車輛的點頭效應，影響舒適性。

4、過彎推頭。前輪既要負責動力又要負責轉向，在轉彎時，急加速或急減速會影響轉向力的發揮。如果在彎道急加速，會讓車輛打滑，轉向力散失，導致車輛沿著彎道外側滑出去，也就是所謂的推頭。

前置後驅優點

1、整車效能更好，能讓設計師充分施展才華。前置後驅車的發動機可以縱置，可以允許較窄的前輪和較低的發動機罩，這樣可以減小風阻，獲得良好的空氣動力效能。由於各總成分散並獨立，讓車輛生產組裝和維修都比較方便。

2、加速時可以獲得更強的抓地力。大家都知道，有時候我們在平地上拉不動的東西，換成推的話可能會推得動，後驅車也是這個道理。當急加速時，車頭上翹，給後輪更大的壓力，這樣後輪可以獲得更強的抓地力，避免打滑。

3、保證車輛充足的轉向力。後驅車前輪負責轉向，後輪負責動力。車輛輪胎的附著力是恆定的，如果輪胎既要負責轉向，又要負責動力，那在極端天氣是（比如下雨和冰雪）極易突破輪胎的附著力，導致轉向力不足。而後驅車因為將轉向和動力分開了，能保證前輪更強的轉向力。

4、擁有靈活的轉向特徵，駕駛樂趣更足。後驅車更容易形成前後50:50的配重比，車輛重量更均衡，過彎極限更高，車輛駕駛樂趣也更足。這就是為什麼跑車都願意採用後驅的原因。

前置後驅缺點

1、駕駛技術要求更高。後輪驅動會給前輪一個推力，當轉彎時，會使前輪轉向力加大，雖然這可以使車輛轉彎時更加靈活，如果你的駕駛技術好，這當然是好事。但如果你駕駛技術較差，彎道中突然加速可能會使車輛尾部向彎道外側甩，甚至掉頭、原地打轉。這是就是我們常說的轉向過度。尤其是在雨水和冰雪等溼滑路面時，這種情況極容易發生。

2、零部件較多，動力傳動效率較低。和前置前驅相比，前置後驅車輛的零部件比較多，增加了車輛的重量。同時因為要將動力傳遞到後輪，動力損失較多。這就是為什麼後驅車一般比前驅車費油的原因。

總結：

前置前驅與前置後驅各有各的好處。一般我們日常家庭實用的車輛大部分是前置前驅，因為這樣的佈置成本更低，車廂內的空間也更大。而後驅車一般用在中高檔豪車上。因為這類豪車對於價格沒那麼敏感，追求的是更好的駕駛體驗。