今年已經過去了一大半，多地馬上入秋了。這對於低速小四輪來說又將進入一個旺季市場，很多企業都開始提前準備新車，尤其是萬元級四輪電動車市場，宗申、淮海則表現異常活躍。最近又發佈了2款四輪電動車，到底怎麼樣？我們一起來看！

江蘇宗申 悅達2C-3

這款新車很有設計感，前臉採用了貫穿式的日行燈帶，一體式流水轉向效果非常酷，行車大燈則移位到霧燈處，底部有一條黑色的格柵連接兩側大燈，使得該車看起來更有科技感，整個前臉看起來非常方正有型。

整車採用了一體式的鈑金車身，機器人切割和焊接，細節打磨更加到位，智能化的裝配工藝，使得悅達2C-3的良品達到了99.9%，依託宗申摩企的技術，該車的品質和耐用度還是很有保證的。該車尺寸為2360/1180/1560mm，採用了五門四座的佈局，配置了前後4.0-10真空胎，舒適性非常好。

座艙內部，該車依舊科技感十足，整車採用了多功能組合開關，豪華立體儀表臺，暖風機、腳踏加速、倒車影像、USB收音機，雙風扇天窗，遮陽板、前後豪華座椅這些都有標配！夏季炎熱，還可選裝空調。重點說下，它的倒車雷達，可以探測的範圍更大，前後視野非常寬闊，提升了老年人的駕車安全！

該車搭載可一體式靜音後橋電機，最大功率可達1500W，時速為35km/h，內置一組60V80Ah的超威EVF電池（終身免維護），最大續航為120公里。

淮海 EA21

淮海則是推出一款實力派四輪電動車EA21，整車採用了雙門設計，前臉造型Q萌，U型的LED燈帶，配有矩形透鏡大燈，全封閉的式的格柵，白色的保險槓，下寬上窄的設計，整體造型生動可愛。

整車尺寸為2480/1300/1600mm，屬於中等尺寸，該車內部空間比較充足，可以輕鬆坐3個成年人，整車採用了承載式車身，採用優質的鈑金工藝，但車身比較輕量化，空車重量300公斤不到。但是該車沒有獨立的懸架減震，全車都是非獨立的彈簧阻尼減震和後懸臂減震。

淮海 EA21才有了高檔的分色內飾，好看且環保，前置超寬視野的擋風玻璃，駕駛員視野更清晰，做工精細的中控臺，配有多功能把式方向盤和連體的LED數顯儀表，看起來清晰又大氣。

該車搭載了1500W直流無刷電機，起步平穩，動力充沛，時速可達38km/h，搭載了一組72V50Ah的終身免維護電池，續航里程可達120公里。

總結：

宗申、淮海這幾年開始發力低速四輪電動車領域，尤其是萬元級的代步市場，現在還是一個藍海，消費需求量大。而且相比較低速電動汽車，對於這類電動四輪篷車的管理多數地方是比較寬鬆的，不用駕照，只要登記並遵守交規就可以。各位，你對於這2款電動車怎麼看？歡迎你的留言！