說到新能源汽車，動力電池的充電問題則是大家最關心的重點之一，充電難，充電排隊的問題始終困擾著大家 ，若不能解決充電問題，將會大大降低車輛的實用性，也難以維持新能源汽車的持續發展。而隨著家用充電樁和社區充電站配備越來越多，充電難的問題相對來說有所緩解，目前充電問題最突出的，還是在高速公路上，充電基礎設施確實存在數量不夠，整體覆蓋面不足的情況，高速上充電難問題相對較突顯。

新能源汽車這些年進入了飛速發展期，保有量也隨之快速增加，據相關部門統計，截止今年上半年，中國新能源汽車的保有量已突破1000萬輛，而未來的3年內根據相關規劃及預測，中國的新能源汽車保有量將會超過2500萬輛，就是到2025年時，將是現在的2.5倍，而到了2030年則會達到8000萬輛，比現在的保有量翻了整整8倍。

新能源汽車保有量成倍的增長，目前中國高速公路上充電基礎設施的情況又如何呢？據相關部門統計，截止今年一月，在全國的6600多個高速公路服務區中，已經建設了充換電基礎設施的有3100多個，共計有13300多個充電樁，這些充電基礎設施主要集中在了中國東部地區，而上海等十個省份的高速公路服務區充電設施覆蓋率超過了70%，相對來說數量和分佈都不是很理想，長途充電的確實也是個問題。

針對這個新能源汽車長途充電問題，交通運輸部已經拿出瞭解決方案，從近日舉行的新聞發佈會中可以看到，交通運輸部，國家能源局，國家電網公司，南方電網公司聯合發佈了加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案。目前近期的方案是解決除了高寒，高海拔地區以外的高速公路服務區能夠提供基本的充電服務，明年年底前，國省幹線公路服務區站也能夠提供基本的充電服務。這樣看來，中國大多數地區充電難的問題都會有所緩解，只要充電問題解決了，消費者針對新能源汽車才能放心的買，放心的用，新能源市場才會有更好的發展。