隨著北京車展落下了帷幕，三季度的一些重磅車型已經差不多都上市完畢了，緊跟著便是即將到來的第四季度。而在此前成都車展以及北京車展上還有許多僅僅亮相過的車型，這其中不乏有一些重磅的新能源車型。電樁的普及，充電條件的逐步完善讓我們在行車途中看到了越來越多的綠牌成員，那今天我們就將帶來三款年內即將上市的重磅新能源車型，正在觀望的你不妨再等等，或許會有你所中意的成型。

NO.1 中中國產奧迪e-tron

進口版的奧迪e-tron在2019年便已上市，雖然有著強大的品牌力加持，不過在國內高達將近70萬的售價似乎並沒有讓太多消費者為此買單。而此前不久，針對這一問題，奧迪即將在年底推出中中國產版的奧迪e-tron，預計起售價格將被控制在50萬以內，不僅拉低了奧迪e-tron的入門門檻，同時也進一步豐富了奧迪e-torn家族的產品矩陣。

整個外觀部分，中中國產奧迪e-tron的設計將會延續進口版車型的風格，大尺寸的半封閉式中網格柵以及充滿稜角元素的大燈組都會保留，在外觀部分整車呈現出了年輕時尚感。此外值得一提的是，在整個前臉部分，中中國產奧迪e-tron還採用了啞光銀色飾件的包圍結構，讓前臉看上更加精緻。尾部同樣採用了箭羽式的LED貫穿式尾燈組，點亮後的辨識度極高。

內飾上，中中國產奧迪e-tron同樣採用了奧迪最新的設計語言，三屏的設計風格配合四輻式的方向盤極大的提升了內飾的科技感。此外根據相關資料來看，中中國產後的奧迪e-tron還在車身高度方面提高了12毫米。

動力部分，中中國產奧迪e-tron將搭載前後雙電機，最大功率分別達到了156馬力和234馬力，最大扭矩分別為226牛·米和314牛·米。在電池組部分其將配備三元鋰電池組，NEDC續航里程達到了465公里。

NO.2 BMWiX3

上個月BMW正式釋出了旗下首款純電動SUV—BMWiX3，它的到來也標誌著BMW同樣進入了電氣化的時代。且預售47萬元與51萬元的售價也著實讓不少BMW粉們感到興奮。BMW歷來主打的便是操控與運動，而對於BMW這樣一輛純電型的SUV，它能有怎麼樣的表現確實讓人值得期待。

BMWiX3在外觀部分幾乎延續了BMWX3的設計風格，前臉部分採用的是大尺寸的中網格柵，不過其支援開啟與閉合，營造了強烈的科技感。此外，BMWiX3還在車身多處加入了藍色的元素以彰顯其新能源車型的身份。值得一提的是，新車還在兩側採用開孔設計，能有效疏導氣流，並提升了外觀的運動感。尾部設計簡約大氣，大尺寸的尾燈組採用浮雕造型，點亮後在夜間極具辨識度。

內飾部分整體設計也與BMWX3相類似，不過在細節之處同樣採用了許多藍色元素裝飾，再次強調了其新能源車型的身份。12.3英寸的全液晶儀表盤配合10.25英寸的中控屏則提升了內飾的科技感。

動力部分，BMWiX3搭載一臺最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米的電機，配備74千瓦時的電機，NEDC續航里程達到了500公里。

NO.3 福斯ID.4

此前在北京車展上，福斯表示旗下全新電動SUV—福斯ID.4將於年內進行首發，其將作為福斯汽車開啟國內純電動SUV市場的一次大膽嘗試，基於福斯MEB平臺打造而來的它在外觀部分採用了極簡的設計風格，前臉部分採用了貫穿式的LED大燈組，環形的LED日間行車燈與中網上的發光燈帶連為一體，拉寬了整個前臉的視覺寬度。

尾部同樣採用了貫穿式的LED尾燈組，內部還採用了全新的設計結構，在夜間點亮後十分具有特色，同時在福斯LOGO下方還配有ID.4的車型字母標識，整個設計提升了整車的檔次感。

在內飾部分，福斯ID.4的設計同樣十分簡潔，車內大部分的功能都被集中在了懸浮式的觸控中控屏內，同時像原本車內的實體按鍵，目前也已經改為了觸控式的設計，讓整個內飾部分看上去更加簡約大氣。

而至於動力部分，福斯ID.4將提供多個動力版本可選，最大功率分別達到了109千瓦、125千瓦、129千瓦以及150千瓦，最大扭矩分別為220牛·米、310牛·米、235牛·米以及310牛·米，52和77千瓦時的電池組分別能提供360公里以及520公里的續航。

總結：

長久以來，合資車型的新能源產品在國內其實銷量表現並不是很好，究其原因還是在於高昂的售價與續航里程的不匹配，而此次即將上市的三款重磅新能源車型，品牌力實力方面自不用多說，同時續航里程方面也基本都步入了500公里的大關，對於市內通勤以及短途出行來說是完全沒有問題的，相信未來將會取得不錯的成績。