如果想選一款30萬級的SUV，你會選哪款車？傳統觀念先看BBA，但是在新能源異軍突起的今天，大家有了更多、更好的選擇。體驗過嵐圖FREE之後，可以毫不誇張地說，嵐圖FREE更勝一籌。
外觀方面：嵐圖FREE前臉採用鯤鵬展翅樣式，豪華而充滿氣勢，直瀑式格柵與燈組相融過度，並由燈帶相連，共同烘托鯤鵬展翅車標，凌厲科幻，尾燈採用貫穿式設計，內部為箭羽樣式，充滿東方美學。
側身採用豪華遊艇的輪廓線，採用20寸多輻式輪轂、隱藏式門把手以及空氣動力學尾翼，將蓄勢待發的運動感表現得淋漓盡致。
嵐圖FREE全系搭配無級調色氛圍燈組，燈光亮度可調，靜則熠熠生輝，動則流光溢彩。
中控方面，嵐圖FREE配置一體式可升降三聯屏，配合兩端對稱式空調出風口，形成貫穿式設計風格，科技感十足，帶給駕乘人員前所有未的視覺享受，功能分區更明瞭，既各司其職，又能夠進行三屏聯動，駕副駕協同操作，相互推送導航、音樂等，主駕更輕鬆，副駕也有參與感，駕控樂趣兼顧娛樂駕乘，優秀體驗前所未有。
值得一提的是嵐圖FREE的三聯屏採用可升降式設計，無論是寶馬X3、奔馳GLC Coupe、奧迪Q5L等合資品牌，還是蔚來ES6、阿維塔、問界M5、極氪001等中國產品牌，即便是Model Y，都不具備這樣的設計，全球獨創首發，帶給車主獨一無二的尊貴感。
當嵐圖FREE啟動後，系統自動升起一體式三聯屏，而且可以根據車輛運行方式，進行自動調整，以實現不同的駕駛模式，比如，當嵐圖FREE處於運動模式的時候，一體式可升降三聯屏自動下降，讓出行充滿儀式感。
在營造出行儀式感方面，除了三聯屏自動下降之外，嵐圖FREE還有更多走心的設計，比如當運動模式開啟的時候，運動氛圍燈會自動亮起，而且空氣懸架自適應調低車身姿態，直線拉昇科幻感，運動型香氛瀰漫整個車廂，用戶將能體驗暢快淋漓的駕乘感受。
對於駕駛員來說，所需要的就是全神貫注，但是又不能處於過度緊張與枯燥駕駛狀態，聽新聞播報與金曲，放鬆一下緊繃的神經是再好不過的了。但是在行駛途中，動手操作這些，就會帶來駕駛風險。
語音識別交互方式採用業界領先的四音區語音識別功能，乘客可通過語音指令來操控自己一側的空調溫度、車窗，智能體驗，簡單便捷。
好看、智能，還要乘坐舒服，作為唯一的大五座增程電動SUV，嵐圖FREE長4905mm、寬1950mm、高1645mm，軸距2960mm，比寶馬x3、奔馳GLC Coupe以及奧迪Q5L比大了一圈，加上優秀的車內佈局，嵐圖FREE擁有更加寬敞、舒適的駕乘空間。
座椅採用更加符合人體工程學的設計，具備通風、加熱以及按摩功能，讓旅途成為一種享受，而12向電動記憶調節功能，如同紳士管家一般，帶來細緻周到的貼心服務。
嵐圖FREE採用智能可調光全景天幕，這可是百萬級車的配置，估計會有人說，不就是一個全景天窗嗎？怎麼說是百萬級車才有的配置呢？說實話，全景天窗確實很常見，但是嵐圖FREE所配置的全景天窗具有智能可調光功能，這個可就大不一樣了，在日常用車中，非常重要。
比如說，在日照光線強烈的情況下，駕乘人員就不希望照射進車內的光線太強，而在弱光線情況下，就希望天窗透光好些，以營造更好的駕乘光線環境，能夠做到這一點，非智能可調光全景天幕莫屬。
乘坐舒服，當然少不了優秀的底盤調教和空氣懸架系統的支持，嵐圖FREE的底盤經過了嚴苛的調校，無論在抗側傾性還是在濾震方面，都要比奧迪Q5L等豪華車更加優秀，乘坐也更加舒適。
空氣懸架則可以進行自適應調節底盤高低，上下各50mm的升降，助力全場景通行，比如坎坷路段，空氣懸架自動調高車身離地間隙，利於安全通過，而在高速行駛的運動模式下，則自動調低車身離地間隙，為車提供更強的抓地力。
動力方面，嵐圖FREE搭載前後雙電機，綜合功率與扭矩分別是510kW、1040N·m，在功率和扭矩上實現對奔馳GLC Coupe的雙碾壓，瞬間爆發力強悍，零到百公里加速只要4.5秒，與寶馬M系列、奔馳AMG以及奧迪RS相比，絲毫不落下風；“1.5T+四缸”發動機，讓嵐圖FREE兼具電動車和汽油車的優點，實現高性能與低油耗完美結合。
續航方面，嵐圖FREE續航里程實現了所見即所得，不續航更精準，NEDC工況下，純電版綜合續航為505km，增程版綜合續航高達860km，擁有11kW家充、直流快充、220V便攜式車充等多種補能形式，可快可慢，可油可電。
綜合來看，嵐圖FREE在30萬級的同級競品中，多項對比優勢明顯，即便是和一些高端豪華品牌比起來，同樣有優勢可圈可點，十分搶眼。