很多在中國發展的合資品牌都採取了“雙車戰略”，如果一款車型在市場上不受歡迎，就會出現另一款超越它的車型。其他車型也將成為主流，比如我們今天要講的豐田致炫YARiS L，雖然定位為小型車，但憑藉出色的顏值、燃油效率來贏得了眾多消費者的青睞。還達到了一個月內近萬輛的銷量，穩居小型車銷量榜首。

豐田致炫YARiS L在國內市場並不孤單，它還有很多姊妹車型，比如豐田VIOS、豐田智翔，如果沒有這些車型的分流，它的銷量可能會過萬。豐田致炫YARiS L能做到這一點的原因有很多。因為它的價格比較低，作為一款跨界小車，豐田廠商致炫的標價在7.78萬元到10.38萬元之間，而在山東地區還有1萬元的優惠，也就是6.78萬元的售價就可以入手這輛入門級的車，相對來說比較便宜。

另外它的顏值也很高，作為一款跨界車型，豐田致炫YARiS L採用了全新的設計風格，車頭為梯形進氣格柵，大開孔，銀色鍍鉻邊緣，形成封閉式結構。兩側大燈組進行了全新設計，矩陣造型搭配LED光源，打造更具侵略性的前端。進氣格柵兩側設有齒形霧燈，賦予車輛前部美感。

車身兩側線條筆直流暢，後部朝上的設計營造出傾斜的車身。身體支柱被燻黑，形成一個懸垂的屋頂。花瓣造型的鋁合金切割輪也非常有特色，周邊還加裝了黑色的外罩保護車身，讓這款車符合SUV氛圍又與它跨界車型的定位完美契合。

背部設計相當臃腫，看起來不太美觀。然而，在豐田設計師的“神奇藝術”之下，依然透著迷人的氣息。尾燈從後部延伸到車身兩側。從身體側面也可以看到。在後部，這輛車看起來更像一輛SUV，這也增加了它的銷售價值。

由於車身定位和價格原因，內飾相對簡單，沒有太多複雜的零件，也沒有液晶儀表盤，基本款連多功能方向盤都沒有，只有中高版本中控臺有8寸液晶觸摸屏，支持藍牙車載電話和原廠電話映射，其餘功能都非常簡單。空間表現上，在4.16米的壓縮車身和2.5米的軸距下，它的空間不算特別好，但後備箱地板平坦，增加了不少空間。

豐田致炫YARiS L2020標配1.5升自然吸氣發動機，基礎車型配備5速手動變速箱。對於喜歡手動變速箱的車友來說，手動變速箱的車無疑會擁有更多的駕駛樂趣和更大的操控性能。

作為一款小型車，豐田致炫YARiS L的動力表現並不算太弱，在同級車中也屬於主要水平。而且最重要的是，這款車的油耗非常低，百公里總油耗5.2升。對於一個家庭來說，燃油效率是重中之重，而豐田致炫YARiS L也滿足了人們對燃油經濟性的要求。總體而言，我認為豐田致炫YARiS L是一款非常適合家庭使用的代步車，空間足夠，油耗低，加上豐田的品控，使用起來會更加可靠。