買車更看重哪個方面？是車輛的外觀、內飾、配置還是動力性能？很多人可能會說都需要看，還有的老司機說保值率更重要。因為現在換車速度太快了，每隔幾個月就會有新車出，自己的車也跑了很久，有些配置跟不上時代的潮流，但又擔心去賣價格太便宜，覺得自己會吃虧。

二手車的價格是衡量汽車價值行為指數的一個重要方面。從目前的市場情況來看，中國產車的保值率相對較低。一般來說，到保值率的第三年，保值率將低於 65%。合資企業的保值率較高，有的第三年仍有可能達到70%以上。之前有人開玩笑說，如果你有一輛PRADO，不僅能讓你有面子，而且你沒有錢的時候賣掉它，它會幫你東山再起。可以看出豐田PRADO的保值率也是非常高的。

除了豐田PRADO，還有幾款保值率很高的車，首先是本田推出的中型SUV車型本田UR-V，廠家指導價在24.68萬到32.98萬之間。這車比較小，雖然上市一段時間了，價格還是沒有太大的波動，看售後會發現，這輛三年前的本田UR-V的價格還是在21.8萬和25萬之間，保值率指數達到67.14%，5年保值率指數也可以達到 52%。

本田UR-V之所以能擁有如此優秀的保值指數，是因為它有一顆非常強大的“心臟”。本田也憑藉成熟的發動機技術，在中國實現了超過1000萬輛的創紀錄銷量，讓大陸消費者認識了自己品牌的車，樹立了很高的口碑。

第二臺車是馬自達CX8，馬自達擁有優秀的轉子技術和創馳藍天技術，它的發動機熱效率也是眾多日系車中最高的，但是在國內市場的車是雖然評價好，但是買的人比較少，導致保值率不是很高。不過馬自達CX8是個例外，它的三年保值率可以達到在60%左右，已經處於中游水平。

馬自達對於操控和駕乘體驗極為偏執，也正是這種偏執的態度贏得了眾多熱愛汽車文化的消費者的青睞。馬自達CX8擁有獨特的設計靈魂，長長的車頭造型是馬自達汽車的經典語言。該車搭載馬自達創馳藍天發動機，不僅功率大，而且熱效率超高，油耗極低，甚至可以達到混動車型的水平。

第三款車是豐田HIGHLANDER，作為大型7座SUV的領軍車型，很多人對豐田HIGHLANDER尤其著迷。新款HIGHLANDER汽車的參考價在23.98萬元至32.58萬元之間。其第一年的保值率可達到91%，而第二年的保值率仍在85%左右。即使到了第五個年頭，保值率依然可以達到67%，絕對可以說是SUV中保值率最高的車型。

汽車本身是消耗品，二手車價格下降是正常的，但這三款車型的留存率實在是高得堪稱同類產品中的佼佼者。像豐田HIGHLANDER這樣的車在二手車市場上幾乎保住了價格，稱其為“金融產品”也不為過。