作為日本三劍客之一，本田的發動機技術在中國乃至世界都具有很高的地位，其車型的油耗和操控性都非常好，使得本田SUV在國內市場也很受歡迎。 本田CR-V可以說是本田在國內市場的“神車”，這款車17年推出市場後取得了高銷量。三年後，本田CR-V也進行了改款換裝，迴歸後繼續成為緊湊型SUV的標杆。

改版更新後的本田CR-V共推出17款車型，其中8款為混動版，官方指導價在16.98萬至27.68萬之間，本田CR-V如何成為同級標杆？讓我們來看看這個改進後的模型有哪些變化。

首先來看看它的外觀，全新CR-V呈現出強烈的清新感，車頭延續了海外版的風格，進氣格柵中央飾以黑色，銀色鍍鉻飾條也被添加到裝飾中，以賦予它更強的視覺衝擊力和運動信息。大燈組採用遠近光、日間行車燈、轉向燈一體化設計方式，日間行車燈設計為長條形，點亮時看起來非常犀利。

車身兩側的線條十分舒展，輪眉和車身腰部也高度顯眼，給人一種肌肉感十足的側身感。新車的車輪採用雙五輻式設計，並且進行了燻黑處理，車輛的輪轂也有一些區別，兩驅版有17寸輪轂，四驅版有18寸輪轂，黑爵士版有19寸輪轂。

新車尾部變化不大，但運動感和精緻感在同級別SUV中算是比較高的了。尾燈沒有采用最流行的直通式圖案，而是加入了銀色鍍鉻飾條，後擋板上的鍍鉻條增強了尾部的層次感。車身尺寸方面，這款車的車身尺寸為4621×1855×1689mm，軸距為2660mm，車身尺寸沒有調整，但在同級別，這個尺寸也不吃虧。

內飾帶來的新鮮感並沒有那麼強，這樣的設計在10萬級別的SUV車型中只能算是中低檔。中控屏的尺寸並沒有那麼大，底部的按鍵比較多，給人比較復古的感覺。全液晶顯示面板是最新設計，可以顯示車輛行駛信息。此外，新車配備了雙區空調，還提供了更加人性化的空氣淨化系統。在安全配備方面，還搭載了Honda SENSING安全超感系統，是本田的一項黑科技，包括車道保持輔助、碰撞預警系統、車道偏離抑制和碰撞抑制系統等。

在人們對節油性能提出更高要求的今天，本田在其現代化改造過程中也加入了混動版。2021款本田CR-V混動車型搭載2.0L電動機供電系統，電動機最大功率135KW，最大扭矩315Nm，總功率可達158KW，油耗為減少到5.2 升。傳統車型採用1.5T發動機，最大功率193匹的馬力。賬面數據令人印象深刻，比同級別的模型要好得多。

全新本田CR-V為人們提供了更多的選擇餘地，這也讓喜歡SUV的消費者能夠找到適合自己的車型，從而增加了它的競爭優勢。而且在車輛安全配備上也做得不錯，三年後升級後的本田CR-V還是有優勢的。