德國被稱為“坐在車輪上的國家”，他們對生產的要求非常嚴格，誕生於德國的大眾汽車對自己旗下的每一款產品都有同樣嚴格的要求。在中國得到了很多消費者的認可和喜愛，但並不是每一款大眾車型都這麼受歡迎，它也有很多“好看但不受歡迎”的車型，比如大眾CC。

華人對大眾CC的印象應該來自12年前的北美國際車展。當時，這輛車的結構還比較僵硬。然而，大眾CC憑藉其智能的車身設計和好看的外觀引起了人們的關注。車門的無框造型，成為了大眾視野中最美的大眾汽車。但在那個年代，人們無法接受如此前衛的設計，所以大眾CC在推出時表現並不好。但大眾並沒有放棄這款車，而是對其進行了現代化改造，新一代大眾CC也已經下線。

新款大眾CC依然保留了現款車型的整體外觀。大眾CC兩側車燈的設計也別具一格，車燈內的裝飾條與格柵完美融合，進一步增加了整車前部的視覺寬度。車頭兩側各有黑色三角形散熱器，下方增加了黑色R-Line運動套件，堪稱“運動型男”。

車身側面是整個車輛的獨特之處，邊線從前到後，呈現出非常優美的車身線條。車輪採用旋風式設計，車輛行駛非常漂亮，車頂增加了銀色行李架，這是之前車型所沒有的，同時也強調了它的運動特性。就車尾而言，新款大眾CC並沒有太多的改進，只是在車尾加入了字母“CC”的標誌，這也是新款大眾汽車上經常出現的圖案。

車身尺寸方面，新車與老款基本相同，車身長4869毫米，寬1870毫米，高1459毫米，軸距2841毫米。作為一款中型轎車，大眾CC在車身比例上還是比較有優勢的。 25萬左右的價格，就可以享受到BMW3 Series一樣的樂趣，真的很划算。

車身配置也進行了全面現代化改造，在某些車型中，新車將配備LED燈、全景影像、有色車窗和天窗。新車還將配備Travel Assist系統，可支持半自動駕駛、車道保持和行人監控。這些設置是目前相對流行的配置，出現在這輛車上也就不足為奇了。

新車動力表現方面，新車將繼續沿用經典的EA888發動機，2.0T發動機可提供186匹的馬力，最大扭矩320nm。新車將擋位旋鈕改為按鈕，這樣可以節省一些空間，在收納上也更有優勢。大眾的動力傳動系統已經在多款車型上使用過，在傳動效率方面有著不錯的口碑，所以它的動力還是相當可靠的。

大眾CC經歷了10多年的風風雨雨，這10年來很多人都愛上了它，尤其是現在主要消費者是年輕人，所以大眾CC看起來很棒。擁有舒適的駕乘空間，肯定會更受年輕人歡迎。雖然這次轎車版的變化不大，但獵裝版還是給人們帶來了很多不一樣的驚喜。