近年來，緊湊級SUV、家轎等市場區間市場競爭越發內卷，各主機廠開始向細分市場發力，主打乘用市場的皮卡，就成了很多主機廠發力的方向。

在8月30日，長安也正式入局乘用皮卡板塊，發佈了全新的中大型皮卡車型——長安覽拓者。新車定位中大型皮卡，將成為首款搭載長安藍鯨新一代2.0T發動機的皮卡車型。

長安同樣是一個深耕皮卡市場多年的主機廠，長安凱程旗下多款車型在該細分市場中具備不錯的號召力。那麼，此次長安在乘用化皮卡市場的嘗試，又有什麼底氣衝擊先發的長城炮呢？

山河美學，盡顯中式霸氣

長安覽拓者之所以發佈設計圖以來就備受矚目，主要源於其相當高的顏值。

整車採用了全新的山河美學設計語言。整個前臉設計平直有力，格柵採用大面積的冰川點綴式佈局，周圍還用粗壯的鍍鉻做了包邊，形成了一個π字形，帶來了富有衝擊力的視覺效果。大燈採用鷹眼式設計，並擁有貫穿前臉的採用星環式LED日行燈，極具辨識度。

而且在引擎蓋上，還有肌肉線條襯托，搭配上方正的車頭，輪拱出粗壯的塑料包邊，很有大車的力量感。如果引擎蓋上能夠加上幾個黑色進氣設計，那將會是絕殺。

而在車身上，包括腳踏板、行李架等功能性設計都可以看到，前後懸也較短，讓整車雖然比較大，但顯得緊湊有力。

從外觀來看，覽拓者汲取了長安這幾年的設計精髓，簡潔的設計，為其帶來了非常霸氣的設計風格，大尺寸的前格柵和方正的車身設計，也很符合力量美，相信憑藉顏值就能吸粉無數。

配置更乘用、助力皮卡普及

作為一款偏向乘用化的皮卡，長安覽拓者在配置也非常的高，用來滿足更多符合場景的需求。

為了滿足城市駕駛的舒適性需求，以及皮卡裝載、拖曳的場景，覽拓者採用了前雙叉臂、後五連桿的懸掛設計，後面的獨懸比普通皮卡的非獨立彈簧懸掛，舒適性上有明顯的優勢。可以說，覽拓者開起來舒適性是可以和SUV差不多的。

而且，為了滿足動力在性能和節油上的雙重需求，覽拓者採用了長安藍鯨新一代2.0T發動機皮卡版，在1900rpm/min即可爆發出390N·m的最大扭矩。而且，作為長安的當家發動機，其在燃油經濟性上也可圈可點，根據官方的說法，可以比競品降低約7%-11.5%油耗，值得期待。

此外，根據工信部的信息，覽拓者將會帶來長軸和短軸兩個版本的車型，前者軸距3430mm、車長5600mm，後者軸距3180mm、車長5350mm，滿足了全面面向戶外的硬核人群，以及城市為主、戶外為輔的愛好者群體。

可以說，覽拓者在底盤配置上的高配，以及在動力上採用更成熟、節油的動力總成，讓其具備了一般皮卡不具備的舒適基因，滿足了大家的日常需求。如果未來在智能座艙再跟上主流SUV的水準，相信會吸引一部分SUV用戶群體的關注。

未來隨著皮卡的解綁，覽拓者這樣乘用化屬性更強的皮卡，也將讓更多的中國家庭能夠無顧慮、無壓力地享受皮卡帶來的多元生活方式，助推皮卡品類的普及。

當然，對於住在一二線城市、住在核心城區的用戶來說，覽拓者超過5米的車長，仍然會讓其面對停車難的問題，但皮卡繼續縮小尺寸就很難兼顧前排乘坐和貨鬥裝載能力，這個兩難問題仍然是擺在皮卡家用化面前最大的難題。另外，長城炮已經形成了從改裝到玩車群體的構建，後發的覽拓者能否快速形成這樣一個生態圈，也將成為決定其未來市場走向的關鍵。

總結：覽拓者可以說是一款既能滿足你日常城市家用需求，讓你在城市裡無壓力的穿行，同時又能夠滿足你對戶外的嚮往、對生活圈層拓展的需求。配合上長安最近幾年在智能座艙、動力調校上越來越優秀的表現，相信未來覽拓者將會成為更多戶外、騎行、露營等人群的選擇。