由於技術和變速箱技術的不斷進步，目前的自動變速箱總成有下降的跡象，也許十年以前，只有十萬元以上的車，都會配備自動變速箱，而如今，國內的一些十萬以內的轎車，無論是 AT、 CVT、雙離合器，都會配備自動變速箱。不過，許多人都會想念手動變速器，我們曾經在網絡上看過，儘管目前汽車的普及程度非常高，可是許多人還是非常看重手動變速器的優點，並且經常會列舉出一些優點。不過在我們的眼中，目前的手動檔，除了價格低廉之外，並沒有其他的優點，或許在駕校、出租車行業，都是緊俏貨，而在民用市場上，卻根本不需要繼續開發和採購。

實際上，在如今的手動擋車型中，想要享受到開車的快感幾乎是不現實的。以前也有不少人覺得手動的操作更好，實際上我們也是這麼想的，特別是1.8TPassat和2.4 L奧迪A6都是手動變速箱的情況下，大排量的大馬力配上手動變速箱，確實能帶來不錯的駕駛感受。

不過，我們可以看出，十萬元以下的汽車，根本就沒有配備自動變速器，大部分的汽車，都會選擇最低端的手動擋，或者是1.5 L以下的自然吸氣，或者是1.0 T或者1.2 T的渦輪增壓，這樣就可以降低汽車的價格了。事實上，在這種情況下，根本無法控制，因為動力實在是太差了，你想啊，就算你用了手動變速箱，但你的引擎不夠強，你讓你怎麼駕駛？

當然，從操作角度來看，許多人都覺得，手動變速器肯定要比自動變速器節能，十年前， AT變速器還處於4 AT的時候，理論上來說，如果手速夠高，就會有更高的效率，從而節約燃料。而如今，7速雙離合和6速手自一體的手自一體，雖然手動檔的速度不如手動檔，但手動檔的速度，卻遠遠超過了手動檔！同樣的體積，手動變速箱的耗油率並不一定會低於自動擋。

比如本田FIT1.5 L，根據百名用戶對其進行的油耗統計，1.5 L手動變速箱百公里的燃油消耗僅為6.8 L，而 CVT則僅為6.4 L，很顯然，自動檔的燃油消耗要比傳統的手動變速箱要好得多。再說了，說實話，我們這些人，都是用手動擋的，有多少是專業人士？如果你不能輕鬆地換擋，又怎麼會降低燃油消耗？

我們可以看出，雖然現在的消費者中，有不少人對手動擋的痴迷，但他們卻漸漸的拋棄了手動擋，甚至一些廠家，也不再執著於手動變速器，而是選擇了最低端、最寒酸的車型。目前的手動擋，除了價格低廉之外，並無任何優點。