隨著路試諜照的曝光，越來越多關於第11代Accord的信息被曝光。最近，海外媒體捕捉到了巴西專利局新一代Accord的專利圖紙。此時，新一代Accord的“全景”正式全面展現。

作為大陸外非常重要的B類車型，新Accord的消息引起了高度關注。本田新一輪中高端車型已經推出。換言之，中國的新Accord和新英石牌並不遙遠。今天，我們不妨從專利地圖上看看新一代Accord。

（效果圖）

在外觀上，新Accord與之前的路試間諜照片和效果圖高度相似，與大張旗鼓、複雜的現金風格完全不同。例如，沒有羽毛LED大燈和大面積鍍鉻裝飾條。取而代之的是倒梯形蜂窩狀前格柵和與前格柵相連的平面頭燈；下保險槓的形狀更簡潔，只有一個窄而長的進氣口，但豐富的水平線進一步拓寬了視覺效果。再加上纖細低矮的引擎蓋，整體上創造了一種更低矮、肌肉感更強的運動感。

另一方面，好消息是，先前Accord的細長車身和大角度滑回形狀得以延續。但與此同時，更簡潔低調的腰圍也缺乏現金Accord的跳水感。這種變化只有不同的人才能看到。背面最大的變化是貫穿式尾燈，該燈與當前車型也有很大不同。

需要注意的是，該專利圖像在之前的間諜照片中沒有尾部和大型輪轂，很可能出現在高配置運動版上。

事實上，對於新Accord的外觀設計，可以去掉之前的“小市民”概念。因為新的Accord在細節元素和車輛氛圍上仍然與civic和style有很大的不同。但與此同時，有網友表示，新Accord由福特Mondeo的正面和帕薩塔的背面組成。當然，最好在2023年發佈真正的汽車，然後再決定它的外觀，是否足夠運動，是否比現金車型更漂亮。

至於功率級別，根據此前的信息披露，新Accord也將延續目前的1.5T和2.0L混合動力系統，但這不是壞消息。根據目前Accord的聲譽，純燃料和混合動力系統在操控性、動力性和燃油經濟性方面都有良好的聲譽。新Accord沒有必要作出重大調整。

我最期待的是新第六代CR-V上新增的2.0 e:HEV油電系統。如果能擴展到新Accord，其混合動力性能肯定會得到改善。此外，參考本田目前的電動化佈局，我認為機會仍然很大。

至於其他產品力量，如配置、室內裝飾、尺寸、智能設備等，暫時沒有太多消息。但我們可以參考新的civic和新的CR-V。

不得不說，在如今電氣化趨勢下，燃油車的市場話語權明顯下降，但事實上，很多消費者對汽車的需求仍以燃油為主，關鍵在於燃油車的競爭力和產品力。幸運的是，從近期新車來看，燃油車很可能會出現小幅增長，比如本田的新CR-V、新Accord、新CIVICR型和豐田的新冠。對於需要購買汽車的消費者，不要錯過。