純電車型問世的時間雖然比不上燃油車，但它的關注度和討論度並不比燃油車型少。而談起純電車型，總離不開續航、充電和電池三大話題。其中，續航和充電是引起人們焦慮的根本所在，而電池安全問題更是勸退意向用戶的重要原因。上汽直面純電車型的難點和痛點，推出星雲純電專屬化系統平臺，基於該平臺三電系統打造的純電豪華MPV榮威iMAX8 EV目前已經上線。

（圖為：榮威iMAX8 EV）

星雲系統化平臺是上汽電動化戰略和“雲、管、端”技術的載體，它從電池安全、整車安全、網絡和數據安全、智能主動安全等多個方面，打造全維度超級安全的系統化平臺。在新能源車主最關心的電池安全方面，採用“預、導、臥、隔、疏”等前瞻技術組合，能夠實現電池模組多針穿刺、50度高溫無熱失控，深度保障了電池安全，基本打消了人們的顧慮。

作為依託於星雲系統化平臺打造的純電車型，榮威iMAX8 EV採用永磁同步電機和三元鋰電池組成的動力系統，其中電池系統能量密度達到195Wh/kg，CLTC續航里程可以達到550-570km，最高車速為180公里每小時。得益於新車強大的續航能力，城市上下班通勤做到兩週一充，中短距離出遊做到一週一充即可。為了進一步打消新能源車主的顧慮，新車同時支持直流和交流兩種充電模式，直流快充下三十分鐘即可充滿80%，在路上喝個咖啡的功夫又能重新啟程了。

立足於星雲系統化平臺打造的榮威iMAX8 EV，天生自帶可靠品質，在打消了車主們對於電池、續航、充電等三方面的主要顧慮後，它又主動承當起“守護者”的角色，默默守護每一次出行。被動安全方面，車身採用高硬度鋼材打造，配合特殊的車身結構，抗撞擊能力相當出眾，再加上安全帶和安全氣囊，足以打造安全、可靠的坐艙環境。

被動安全方面，新車還配備了前排安全帶未系報警、倒車影像、TPMS直接式胎壓監測、ESP電子穩定控制系統、HAC坡道起步輔助功能、HDC陡坡緩降功能、ARP防翻滾功能、CCS定速巡航功能等諸多被動安全配置，這些被動安全配置既能夠讓在車輛在行駛過程中保持穩定，又能夠密切監測周邊車輛的行駛情況，讓自身遠離風險。

目前，榮威iMAX8 EV已經上線，對這款車感興趣的車友可以通過榮威官方小程序、官網等平臺下單，下單可享萬元購車豪禮，選擇經濟家購車方案還能在指導價基礎上再減9萬元。豪華大禮+超高安全能力，你心動了嗎？