儘管是高性能版，但在外觀上並沒有使用過多的裝飾，整體造型與F-150猛禽基本一致，發動機罩的高凸起顯示出其強大的動力性能，此外，車身細節處飾有“R”標誌，內部零件並沒有太大變化，但作為一款更高級的車型，其實早在全新福特F-150猛禽發佈之時，坊間便一直傳聞會有搭載V8發動機的高性能版猛禽。而這一傳聞很快便得到了證實，福特F-150 RaptorR來了。

福特F-150 Raptor R雖然是高性能版，但本質上與普通版Raptor相對應，沒有過分誇張的改裝，而是在細節上強調了它的特點，比如更高凸起的發動機罩被用來展示它的“肌肉感”、更寬的輪拱、37英寸的BFGoodrich K02越野輪胎以及車身上的各種專屬標識，此外，它還採用了更高阻尼的減震器和更高磅數的彈簧，以提高車輛在越野或“飛行”時的穩定性和操控性，該車還延續了普通版猛禽的設計，但在座椅材質方面，加入了Alcantara面料，內飾板和座椅帶有專屬的“R”標誌，12寸中控屏集成SYNC 4車載系統，支持Apple CarPlay、Android車載藍牙等功能、導航和車載 WiFi，動力變化是這款福特F-150 Raptor R的“亮點”，搭載與福特MustangShelby GT500相同的5.2升機械增壓V8發動機，最大功率522千瓦，最大扭矩867牛·米.此外，福特工程師還對發動機進行了加強和重新調整，使發動機在中低轉速時表現更好，發動機仍然匹配10速自動變速器。

顯然，這輛福特F-150 Raptor R在換上美華人喜愛的“大V8”後，真的可以成為“性能怪獸”相信在踩下油門後，除了能激起腎上腺素的冒泡力之外，油箱裡也能出現“漩渦”，至於能不能引進國內的問題，受制於油耗問題，我認為官方引進的可能性極其渺茫，您需要知道，即使是普通版的猛禽，也將原來的全時四輪驅動改為分時四輪驅動，以提高燃油經濟性，這款搭載5.2升增壓發動機的R版猛禽的燃油經濟性肯定會更加“感人”，所以福特絕對不會將這樣一款小眾車的車廠平均燃油經濟性再創新高.所以國內消費者要想買這款車，只能等待平行進口商的推出，但這樣一來成本會大幅增加，價格必然會突破百萬，那麼問題來了，你會花上百萬買一輛15年後報廢的皮卡嗎。

該車是福特F150系列皮卡的車型之一，與陸地巡洋艦相比，它看起來更加年輕和運動，在日常生活中不難看出，高檔的外觀和大輪轂是極為特殊的霸主，最具代表性的是車頭的四大標誌，整輛車的長度將近6米，通過性和駕駛模式都是獨一無二的，兩個差速鎖加一個前置限滑差速器的橋大大增加了它的越野性能，無論是陡峭的巖群還是小戈壁，都可以毫無問題地通過，越野時油耗約說起載重量，但我想買這輛車的人大多是越野，很少有人因為要拖貨而選擇它，論劣勢，其實和陸巡是一樣的 ，高大上，停車不好停。