截止9月6日20：30，AITO 品牌首款純電車型問界 M5 EV 訂單用戶超過 3 萬，不到24小時就受到如此多用戶的高度追捧，問界 M5 EV到底有著怎樣的魔力？

首先在外觀上，基本上是與問界 M5增程版保持一致，狹長系列的一體式LED燈組、全封閉式的中網格柵，只是這次在前包圍兩側新增了通風口，看上去會比問界M5增程版整體感會更強。

車身側面使用了與增程版車型一致的溜背式車頂和彈出式隱藏門把手，不過這次新增了19英寸和20英寸兩種低風阻燻黑多輻輪輞，看上去運動感會更強，至於車尾依然是貫穿式的LED燈帶，總體還是十分耐看的。

車身尺寸方面，問界M5 EV的長寬高分別為4785/1930/1620mm，軸距為2880mm，並推出天青藍配色和暖星雲配色兩種EV車型專屬的車漆色彩。

內飾佈局方面，依然是和問界M5增程版基本保持一致，主打輕奢科技感，全液晶儀表盤+懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示+多功能方向盤取代了絕大多數的物理按鈕，因為它內置了最新的HarmonyOS 3車機系統，幾乎可以做到無所不能。

做工用料上，大量使用皮革材質進行包覆，還支持兩部手機無線快速充電，並且副駕還是業內首個9檔可調的超級女王座椅，彰顯越級的舒適性乘坐體驗。

至於動力方面問界M5 EV推出了兩驅和四驅兩種版本。其中電機均來自華為，兩驅版本最大功率200千瓦，四驅版本的前、後電機最大功率分別為165千瓦和200千瓦，零百加速時間僅為4.5秒。

值得一提的是，問界M5 EV還首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統，這項技術可以實現毫秒級的路面感知響應速度、平順穩定的顛簸路面行駛表現以及穩定可靠的彎道駕駛性能，餘承東說到目前全世界也就特斯拉和華為掌握了該技術。

最後在續航里程上，問界M5 EV使用了寧德時代和四川時代兩家供應商提供的電池，在CLTC工況下，後驅車型的最長續航里程為620公里，四驅版本則為552公里，並且支持10 分鐘補能120 公里的快充。

總的來看，問界M5 EV產品力可圈可點，雖然它的售價要低於特斯拉Model Y，不過問界的品牌享譽度還有待提升，如果你手握30萬的預算，會選擇特斯拉Model Y還是問界M5 EV？