引言

汽車數量不斷增加，交通事故發生的頻率也在不斷地增加，道路交通的風險明顯提高。因此，很多車主都為愛車購買了保險，以提高應對交通事故的風險與能力。在車主所購買的汽車保險中，交強險的購買量最多。

交強險是國家所規定的必須繳納的保險，而三者險是居民自願繳納的一類保險。普通居民所購買的交強險賠付額度比較小，發生嚴重的交通事故後，很難為車主承擔全部的賠償責任。如今網上有人討論，“三者險”有必要買200萬的嗎？理賠員說漏嘴，車主：為啥不早說？

三者險的賠付力度較高，最低的賠付標準便達到了150萬，有的達到了200萬，但需要居民額外繳費。國內很多車主對三者險的繳納都心存疑惑，都在考慮到底是否要購買三者險。購買三者險有許多的好處。

車主在正常行駛過程中，如果發生了交通事故，無論是自己的原因還是其他的原因，無論是自己全責還是部分責任，所產生的賠償額只要在自己所買的保險賠償標準之內，由保險公司全部承擔，自己只需要承擔保險賠償標準之外的部分。這樣一來，車主能夠有力地的提高自己應對交通風險的能力，能夠降低交通事故對自己造成的損害。

有如此多的好處，為何會有一些車主不願意繳納？所有的車輛在上路時，都必須有交強險，也就是強制性的第三方責任險，這類保險也能夠給發生交通事故後的賠償承擔一定的責任，能夠幫助車主解決大部分的情況較輕的交通事故。

三者險所繳納的費用相對較高，會給車主帶來一筆較大的支出。這樣一來，很多車主都認為交強險能夠解決所產生的意外，不需要再支付三者險。實際上，繳納三者險是非常有必要的。交強險的賠償標準過低，很難保障能夠全責地處理交通事故。

如果沒有三者險的話，居民產生交通意外後，車輛所受的損失不能超過兩萬元，超過兩萬元的部分就需要居民個人承擔。交通事故所導致的人員傷害所產生的醫療費用不能超過一萬元，超過一萬元的部分也需要居民個人承擔。交強險對居民風險應對能力的增加有限。購買了三者險的車主，所享受的賠付標準最低為150萬，最高為200萬元。

論發生哪一類的交通事故，都能夠極大程度提高居民的應對能力，提高居民的賠付能力。國內的豪車數量越來越多，一旦自己所撞的是一輛豪車，且自己承擔主要的責任，賠付的金額就會非常高。如果只買了交強險，自己仍然難逃傾家蕩產的命運，如果購買了三者險，就能夠規避很大的損失。

兩個不同的標準所相差的費用很小，但所承擔的責任差距卻非常大，能夠達到50萬。因此，能買高的就買高的，按照自己的能力購買。保險公司內部的理賠工作人員也表示，三者險所帶來的效益更好，對居民的幫助更大，更能夠在交通事故中發揮作用。

交強險並不是沒有作用，只是發揮的作用過小，對處理交通事故的影響力度較小，很多人購買交強險的目的只是為了能夠上路。想要從根本上解決交通事故，就應該購買三者險，購買標準較高的三者險。

購買的標準比較高，每年所支付的保費也比較高，但所享受的保障也比較高。社會上的物價上漲得非常快，尤其是醫療費用，產生交通事故之後，交通事故的受害者住院所產生的費用能夠達到百萬之多，再加上汽車的維護與修繕費用，很可能高達一個天文數字。因此，購買200萬標準的三者險是有必要的。

總而言之，無論是否購買了三者險，車主在駕車途中都必須注重行車安全，都必須按照行車規範依法行車。發生交通事故後，給雙方的家庭帶來的危害都非常大。

結語

而繳納三者險，能夠最大限度地挽回對雙方家庭所帶來的打擊，能夠有力地解決後續的善後事務。車主在購買保險時，也應考慮自己的經濟條件和適用性，購買適合自己的保險。