為什麼會有CROWN陸放？
豐田在中型SUV領域內有一款歷經吐槽無數、被眾多品牌群起而攻之後，卻依然屹立不倒、銷量長青的標杆“神車”HIGHLANDER。
按說有了HIGHLANDER在中型SUV界的穩固地位，豐田應該高枕無憂了。可偏偏一汽豐田並不甘心落寞，恰巧豐田也有意在中型SUV定位上，再拔高一籌。於是，退出中國市場的CROWN又有了用武之地，再次披掛上陣，出現在眾人的面前。
對於CROWN，年青一代大概會有些陌生。但是，對於70、80年代的人們來說，豐田CROWN不僅象徵著豪華，更是一代經典。3.0L V6的大排量自吸引擎，6檔手自一體變速箱，柔軟舒適的沙發座椅，實木的內飾，在早期那個國內汽車文化幾乎還未起步的年代，這一切都顛覆著人們對於汽車的認知。
當動力成為桎梏，2.0T陸放重裝上陣。
然而，全系2.5L混動的動力，卻成為了CROWN陸放最大的痛點，畢竟在中型SUV領域內2.0T幾乎成為了眾多車型的標配，定位高“他人”一截的CROWN陸放在動力上也應該“奮發圖強”一下，畢竟2022年7月CROWN陸放5411輛的銷量，還是受到了動力弱的影響。
2022年8月，搭載2.0T動力的2022款 CROWN陸放上市。
外觀方面，2.0T燃油版車型，採用上下分層的大面積格柵設計，上半部分為六邊形進氣格柵，內網採用蜂窩狀式設計，而格柵下方為不規則梯形格柵，內網採用橫幅式設計。
純黑CROWNLOGO鑲嵌在上方的進氣格柵中央，兩邊的三眼式LED燈組，目光犀利。
車身側面，造型年輕時尚，上下雙腰線，懸浮式車頂，車窗的四周裝點了燻黑飾條，輪眉位置配備了黑色防擦飾條，整體看起來略顯硬朗。新車的長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，與現款車型保持一致。
車尾部分，高位剎車燈鑲嵌在頂部擾流板之中，中部兩側狹長的尾燈組採用了燻黑描邊。底部採用了黑色包圍，下方是單邊雙出排氣佈局，整體看上去時尚運動。
更高級的動力總成。
CROWN陸放搭載TNGA 2.0L雙渦管渦輪增壓直噴發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩380Nm。相比上一代2.0THIGHLANDER，220馬力的最大功率，350Nm的峰值扭矩，在動力參數上，有了進一步的提高。
CROWN陸放匹配的8速自動（Direct Shift-8AT）變速箱，相對於上一代HIGHLANDER的6速手自一體變速箱，擁有更多的檔位和更加綿密的齒比，表現出起步更快速、換擋更平順、加速更流暢、高速更經濟等諸多優點。
2.0TCROWN陸放的低配配置夠不夠用，有必要中高配嗎？
新上市的2022款2.0TCROWN陸放共有三款車型，分別是售價31.88萬的2022款 2.0T 勁享版，售價32.98萬的2022款 2.0T 勁耀版和售價34.88萬的2022款 2.0T 勁尊版。
配置方面，CROWN陸放2022款 2.0T 勁享版雖然是最低配。但是，被動安全方面配備了主副駕駛位氣囊、前排側氣囊、前後頭部氣囊和膝部氣囊。主動安全包括，車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車和前方碰撞預警。
胎壓監測方面，勁享版是可以實時顯示四個輪胎氣壓數值的胎壓顯示系統。停車輔助方面，有後駐車雷達和倒車影像的組合，停起車來倒也輕鬆自如，在CROWN陸放身上，豐田也一改低配向來無雷達的配置慣例。另外，城區行駛有自動駐車，高速行車有全速自適應巡航，也是相當的巴適。
真皮材質的多功能方向盤、皮織混搭座椅、可開啟全景天窗、12.3英寸的液晶儀表、主副駕駛位座椅支持電動調節、加熱，前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動後備廂、LED遠近光燈、日間行車燈、車前霧燈、帶溫度分區控制的自動空調、後排獨立空調，所有這一切都承託著CROWN品牌的定位高度，即便是低配車，配置並不等同於“豐田”。
兼顧油耗的電子四驅系統。
CROWN陸放2.0T車型均為前置四驅。由於採用的是電子四驅系統，底盤取消中央傳動軸、增加了後橋電機，這套系統採用前後軸雙驅動電機設計，可以實現前後100:0-50:50的扭矩分配比，還能獨立控制左右後輪實現100:0-0:100的扭矩分配。保證車輛的通過性、穩定性和舒適性。脫困模式，可以增加後輪扭矩分配，抑制車輪打滑，將驅動力傳遞給有附著力的車輪，在具備兩驅車沒有的脫困性能的同時，兼顧了油耗（百公里油耗8L左右）。
2.5L混動更省油，但面臨機油增多的困擾。
在中國北方的冬季，豐田多款雙擎混動車型都爆出過 “機油增多”的問題，更引發了眾多車主強烈不滿。究其原因，主要是因為發動機在冬季無法充分暖機的情況下，發動機內少量的結露水不能完全蒸發掉，混入到發動機機油裡，造成了機油的增多。如不加解決，長此以往，摻了水的機油，潤滑性能自然大打折扣，發動機無法獲得充分潤滑，會加速磨損，甚至拉缸。
總結:
新一代2.0T動力的CROWN陸放，不僅補齊了老款動力不足的弊端，最低配的2.0T 勁享版無論是從配置豐富程度，還是內飾的豪華感上，都體現出了CROWN品牌的更高一級定位。兼顧脫困的四驅系統，也有著經濟的油耗，不過31.88萬的售價也是相當自信。畢竟有更便宜的TiguanL,豪華品牌的低配奧迪Q5L、寶馬X3可以選擇。手握30餘萬，你會選擇CROWN陸放嗎？