一、目前市面上的兩輪電動車還是以鉛酸電池為主流，但部分消費者對鉛酸電池概念還是模糊的：

①當電池小於60安時，是小型密封閥控式鉛酸蓄電池，主要應用於二輪車；

②60-100安時是中興密封閥控式鉛酸蓄電池，應用於三輪車、掃地車等；

二、DZF與EVF的區別：

1、DZF:小於30安時，電動自行車用閥控式鉛酸蓄電池，D表示電動，Z表示助力，F表示閥控，2小額定容量，一般適用於二輪電動車。

2、EVF：大於30安時，EV表示電動車輛，F表示閥控，3小時額定容量，一般適用於三兩輪車

三、型號解析：

如：6-DZF-20：

①6表示單個電池裡有6各單格，一個單格是2V，6個就是12V；

②20代表在2小時額定容量下的放電容量，額定容量越大，跑得越遠。

④如，5只（6-DZF-32.8）電池，通常在市場流通時簡稱60 12

4只（6-DZF-12.8）電池，通常在市場流通時簡稱48 12

四、名詞解釋

1、電池額定容量

是按國家標準規定的電池容量， 單位用Ah即安時來表示，它反映了電池存儲電量的大小。 現在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah，以恆流5A放電120分鐘。

2、電池的實際容量

反映電池實際存儲電量的大小，單位用Ah安時表示。 同樣安時越大，則電池容量就越大，電動車的續行里程就越遠。 在使用過程中，電池的實際容量會逐步衰減。 國家標準規定新出廠的電池實際容量大於額定容量值為合格電池。 如現在市場上電動自行車的電池，以恆電流5A放電要超過2小時（120分鐘），大於 （2小時×5A）10Ah。相當於電動車在平坦的路上連續行駛2小時以上。

3、放電循環壽命

指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70％時的循環次數，充足電 後再放電到一定的深度為一次循環。電池循環次數越多，則壽命越長， 電動自行車蓄電池循環壽命不少於350次，低於350次循環為不合格電池。 就現在市面上電動自行車而言，一般情況下，用於上、下班或接送小孩上學，在城市範圍內每天連 續行駛1個小時左右（大約25公里），一年下來相當於電池循環180次左右， 如果是合格的電池，可使用近兩年時間，此時電池容量還有額定的70％，相當於電動 車還可連續行駛70分鐘，大約行駛30公里。