一直以來，HIGHLANDER都是中國產7座 SUV中的佼佼者，特別是以2.0T為主的老一代HIGHLANDER，自從HIGHLANDER推出後，“獨孤求敗”的形象就被完美地詮釋了出來，雖然福特、EDGE、大眾Teramont等曾經一度超過了HIGHLANDER，但HIGHLANDER的續航能力，卻是獨一無二的。HIGHLANDER的出色，讓HIGHLANDER的售價變得更加的高，HIGHLANDER從一開始就沒有降價過，所以在大多數人看來，只要不漲價，那就是天大的好事。

但在HIGHLANDER上，因為新一代的汽車結構和市場的改變，讓我們可以預見，HIGHLANDER會在很長一段時間內，都會超過其他品牌。

在HIGHLANDER剛剛面世的時候，售價在268800到34.8800之間，這已經是一筆不小的開銷了，但HIGHLANDER的體積要比以前大很多，而且它的動力和耗油量都很高，而且還是 TNGA的產品。不過，如果你更深入地看一下這款汽車的結構和結構，你就會知道這不是真的。

首先， TNGA的設計，最注重的就是在入門級車中，能夠提供大量的主動和主動的安全，而HIGHLANDER卻只有26.88萬起步，27.4888元，甚至連雷達、倒車影像、定速巡航這些基礎的功能，都沒有。這兩款車都沒有天窗、電動尾門、副駕駛座的調整，這兩款車的降級幅度都很大。如果你沒有猜錯的話，一輛嶄新的HIGHLANDER，最少也要三十五萬八千八百塊錢，如果你沒猜錯的話，這輛車的售價是27.488萬到31.88萬。所以可以說，“真正”的HIGHLANDER的起拍價為31.8800元，兩款入門級的產品簡直就是個“陰影”！

HIGHLANDER的出現，讓消費者產生了一種想要超越HIGHLANDER的錯覺，但豐田的這種行為，卻讓我們覺得太“明目張膽”了！也就是說，肯定會有新的車型，超過這款車型，甚至是讓一直處於行業標準的HIGHLANDER，“上上課”！如今，“夢想 ONE”似乎就是這款強大的品牌之一。

HIGHLANDER賣出了6517臺，理想 ONE的銷售數據是7713臺，8月份是8589臺，從六月份起，理想 ONE的銷售一直在穩步增長，甚至超過了HIGHLANDER，7月份，HIGHLANDER的銷售成績也是8589臺，雖然HIGHLANDER的銷售成績比理想 ONE好，但HIGHLANDER的銷售肯定會更好，所以，HIGHLANDER的銷售並不會比理想 ONE更好。

拋開品牌不談，完美 ONE在很多方面都要超過HIGHLANDER。首先，理想 ONE是一款7座 SUV，它的長度是5030毫米，長度是2935毫米，比起HIGHLANDER的4965 mm和2850 mm都要大上一倍。而理想 ONE的動力系統，則是兼具了續航能力和功率，1.2 T的發動機，可以讓2.3噸的卡車達到6.5秒的百公里加速能力、 NEDC綜合油耗只要1.5 L/100 km。

新款 ONE在自主駕駛系統上，有了很大的進步，它的五臺博世毫米波雷達，可以掃描110 M，配備了“天際道路”3x2智能控制系統，還配備了可視化的泊車系統，以及智能導航系統，和HIGHLANDER的外觀是兩個不同的年代！從這個角度看，隨著消費者越來越多地接受新汽車製造商的新產品，像是夢想 ONE這種更有價值，更有真實感的新車，肯定會賣得很好。

總體來說，HIGHLANDER屬於“自負”類型，為了吸引更多的人選擇三十三萬八千塊錢，哪怕考慮到豐田品牌的信譽，HIGHLANDER也不會有太大的價值。而“夢想 ONE”則是一款價格為33.8萬元的產品，不過總體來說，這款車更實用，也更划算。在這種環境下，更多的人會去追求更好的 ONE，畢竟HIGHLANDER的銷量並不好！HIGHLANDER的銷售，自然是超過了理想 ONE。