如何定義超級跑車？0-100km/h的加速度當然是一個硬指標，但你會把特斯拉Model S車視為超級跑車嗎？相信瞭解特斯拉與否的人不會這樣稱呼這款掀背車。然而，在加速方面，Model S現在可以在2.1秒內突破百，這一性能甚至超過了頂級超級賽車，包括保時捷911、法拉利812和蘭博基尼aventador。但有多少人會買特斯拉，在100米賽道上跑2秒、3秒或5秒？我相信更多的人仍然對它的綜合實力感興趣，包括智能。

至於這款2021車型的外觀，我們可以看到的確實是一款地面感更好的車頭。儘管它使用了電動汽車最常見的封閉式前部，但事實上，靠近前保險槓的部分仍然有一個較低的空氣孔，用於進氣冷卻或改善氣流；同時，兩端同時覆蓋導孔和擾流板前唇，視覺上的運動傾向並沒有任何遮掩。

從後側看Model S，4970/1964/1445mm掀背式車身，軸距2960mm，看起來非常纖細。除了隱藏的電動門把手和側面的感應硬件，它們與窗戶和19英寸車輪一起被漆成全黑色。同時，在後方的銀色標誌下，有一條黑色絲帶，帶有激光雕刻的英文標誌。其上方將有一個擾流器尾部，兩端以C型剎車燈為主的黑煙尾燈。在車輛的後保險槓中，會有一定的擴散結構。

在駕駛艙中，全LCD儀表板和17.0英寸觸摸屏現在水平放置。前者嵌入隱藏式空調出風通道，而平板式觸摸屏仍將支持單屏多功能顯示。多個系統和功能可以以磁帶懸掛的形式同時運行，不需要像其他智能互聯網系統那樣切換接口。

此外，特斯拉OS不僅支持實時導航、語音交互、車輛聯網、遠程車輛控制等功能，還通過車輛本身實現在線遊戲功能，並集成steam平臺實現計算機等遊戲功能。同時，後艙還將獲得獨立的多媒體觸摸屏，還可以實現包括遊戲在內的娛樂功能。

不用說，Model S的輔助駕駛是。除了標準的L2輔助駕駛之外，自動駕駛儀系統已經成為批量生產市場上為數不多的主要通過訂購完整的FSD來提升L3自動駕駛能力的系統之一。在獲得完整的FSD後，Model S可以完成全自動駕駛，具有自動換車道、自動超車和上下匝道等高級功能。此外，其自動停車系統實際上包括多向遠程停車、遠程智能呼叫等高級功能。

就其他車載配置而言，Model S提供了帶擋風玻璃的電動可調真皮方向盤、帶無鑰匙進入的無框架門、帶位置記憶的電動尾門以及前排的雙無線充電板；此外，其座椅設計為運動風格，採用環保皮革製成。前排支持電動調節/加熱/通風功能，後排可加熱。同時，車輛還將提供多溫區獨立熱泵空調、車載大氣燈、主動降噪系統等配置。

在核心動力方面，Model S通過頂部配置獲得了一套三電機驅動系統，以形成電動四輪驅動。同時，三臺電機可提供750 kW的最大功率。它不僅可以幫助車輛在2.1秒內從0加速到100公里/小時，還可以達到322公里/小時的極限速度。對於大多數純電動汽車來說，將速度提高到250公里/小時是誇張的。當然，除非你在賽道上，就中國城市的路況而言，無論是250碼還是320馬，這都沒有太大意義。超級電池將幫助這套超高性能掀背轎跑車實現637公里的NEDC純電動範圍。

在底盤中，Model S將採用前雙橫臂獨立懸架+後軸多連桿獨立懸架，並採用空氣懸架系統，以提高阻尼剛度或底盤高度。可變轉向比技術將使其能夠在必要時以較小的轉向半徑駕駛，從而將操控提升到更高水平。

特斯拉Model S可以實現的線性加速性能是顯而易見的。更不用說純電動世界了，即使是超級跑車市場也無法在不連接電機的情況下達到這樣的性能水平。但正如我們所說，儘管Model S車是一款高性能掀背車，但其目標客戶也重視駕駛、駕駛和智能的綜合質量。Model S在這些方面並不完美，但其綜合性能絕對值得其價格。