1、乘坐空間

好，讓我們來看看官方資料，從資料上來說VIOS定位為小型車而Jetta的定位為緊湊車型，所以在空間上Jetta的縱向空間更長，Jetta的軸距也比VIOS長了54mm，毋庸置疑在空間上Jetta更勝一籌，給我們縱向帶來更寬闊的活動範圍。拿我170的身高來說翹個小二郎腿空間才能說是剛剛好。

2、發動機效能

這兩款車型，官方給出的資料相差懸殊不大，但日常使用中Jetta這款211機子響應較慢，而VIOS這款5NR-FE搭載dual VVT技術的機子恰恰相反，油門反應很快。但是據我了解Jetta的這臺211機子出廠是被設定保護的，所以感覺發動機在起步和響應上有所遲緩。所以在後期動力上可以說平分秋色，畢竟兩款車都不是效能車型。家用代步動力足矣，如果真要較個輸贏？我覺得豐田略勝半分。

這組圖是從車質網上借鑑的資料，從兩款機子的發動機故障投訴量來說Jetta少於VIOS，由此看來在省心方面Jetta更勝一籌。

3、油耗方面

Jetta發動機排量為1498ml，VIOS發動機排量在1496ml，Jetta工信部給出的百公里油耗為5.7L而VIOS百公里油耗為百公里5.3L，從資料上來看，Jetta是要略高於VIOS的，在從車重來看，Jetta1170kg，VIOS1110kg，重量上就相差了60kg，所以在差距不大的排量上看豐田VIOS更勝一籌，當然在油耗上也是日本車的強項。

4、後期保養

我看了看前期兩部車型的保養費基本持平，差距不算很大，但是在後期保養上Jetta的費用就偏高些，雖然同為入門車型，但是從兩部車的售價和定位來說VIOS的平均費用要低很多。所以在保養方面VIOS略勝一籌。

好下面看看濤濤為大家收集、精簡的車主口碑吧。

車主

17款 1.5L cvt創行版，裸車7.78萬

在空間方面車主覺得VIOS定位為小型車，但空間表現不錯，175的個子在後排可以翹二郎腿，濤濤看過配圖後也表示這是史上最憋屈的二郎腿。（圖片各位看官自行腦補吧）

動力方面車主覺得油門響應比較及時，在市區超車不費勁，輸出動力較平順，無明顯頓挫感，但是在開空調滿載後就不敬人意了。

操控方面，車主表示虛偽較大，無操控感。

油耗車主表示是一個亮點，市區在6到7個油，比較適合工薪階層。

外觀和內飾方面，車主表示比較新穎時尚。

最不滿意就是這款車車漆比較薄，懸掛較硬，操控感差，但最終因為價位問題表示可以接受比較是奔著經濟、耐用去的。以上這位是濤濤看的精華口碑。

好下面濤濤給大家聊下多數車主的概要。

有百分之五十的車主覺得座椅比較舒適。

有百分之七十車主覺得保養維修便宜。

有百分之四十九的車主覺得懸架、減震不舒服。

有百分之三十車主覺得車漆較薄。

有百分之八十的車主覺得油耗表現好。

在VIOS獲得三勝Jetta二勝的局面，加上濤濤收集車主的概要來看，VIOS在經濟性上勝過Jetta，如果你需要的是一臺後期不想花太多錢又懶得去打理，只需要一個遮風擋雨，穩穩當當的代步車型就選擇它吧。

好接下來我們看看Jetta，雖然Jetta在經濟性上不及VIOS，但是皮實耐用也深深的刻在一輩人的心中，下面我來看看Jetta車主這麼說的。

車主

19款 1.5L 自動舒適型

油耗方面，剛提車一直在十個到十一個，磨合期過後一直保持在五、六個，因為平時高速走的比較多。

空間方面，175身高在車裡乘坐非常舒適，後備箱很深，開口很高，放東西很方便。

動力方面，八十以下加速表現不錯，八十至一百二加速緩慢，開空調後動力影響不大，換擋平順性不錯，換擋也很積極。

操控方面，指向精準，方向盤手感不錯，底盤特別紮實，剎車較軟。

外觀和內飾上車主表示，很中庸耐看，屬於穩定型。

車主表示最不滿意，胎噪大，減震偏硬。

以上就是Jetta基本上的一些優缺點，其實濤濤覺得Jetta這車是中國的特供車型，在車身和操控上有德系的味道，也是一輩人的情懷車型，如果你是一個想在入門車型裡找紮實、穩重的德系味道選擇Jetta，Jetta的經濟性也不會讓你失望。

最後我們總結一下吧，今天將兩款德、日的入門級車型為一個比較，濤濤突然想起一句話，不懂車選豐田，半懂車選福斯。這句話我覺得也不是“空穴來風”的，確實豐田品牌的燃油經濟性和品質是有口碑的，福斯我覺得就是給你帶來操縱感和紮實感以外你總要“犧牲”一點東西，但是也不至於網上流傳的那句開不壞的豐田，修不好的福斯。要知道VIOS在銷售榜上是沒有賣過Jetta的。所以濤濤覺得每個人的需求不一樣，所以你就要尋找適合你的東西，只有找到了適合自己的才是最好的。