由於華晨寶馬選擇推出入門級車型，加大車型折扣以增加銷量，擴大市場份額，其平均成交價也大幅下降，不少品牌甚至實現了成交均價的下降。 .比如處於二線豪華品牌陣營的雷克薩斯，2020年的平均成交價為38.89萬元，超過了平均成交價為32.5萬元的奧迪，逼近了達到41.67萬元的寶馬。是首屈一指的奢侈品牌氣勢。此外，處於新車廠商大本營的蔚來2020年平均成交價為42.63萬元，已經超越奧迪和寶馬，在平均成交價上接近奔馳。 42.86萬元。

事實上，蔚來並不是唯一成功進入奢侈品陣營的自主品牌，也是紅旗、高禾的後起之秀。與擁有多種車型的紅旗不同，目前高和只有一款量產車型——高和高合HiPhi X。由於該車的起售價為57萬元，該品牌的平均成交價不僅高於蔚來、輕鬆超過成交價。BBA平均水平。值得一提的是，一個品牌的平均單價並不是單靠一兩款車型決定的，需要注意的是，在去年9月50萬元以上的豪華車銷量榜單中，高合高合X 賣出 641 元。銷量超越保時捷Taycan、奔馳EQC級、奧迪e-tron等車型成為冠軍，在今年1月的銷量分類中，高合HiPhi X再次蟬聯冠軍。

當然，高合HiPhi X能做到這一點，也離不開產品的實力，比如在外觀方面，汽車前臉採用封閉式設計，A柱和引擎蓋幾乎平行。至於抗風能力，它確實起到了很大的作用。銀色車標放置在引擎蓋的前部，使得連接大燈的半透明型燈帶非常常見。在燈塔的下邊緣，還可以看到智能互動投影和互動燈組，可以帶來不錯的燈光效果。此外，在前保險槓的下邊緣，還可以看到扁平的黑色格柵，其兩端同樣飾有亮黑色的面板。

接近車身側面，65度坡度的A柱和車頂也接近水平，提供了一種超頂的視覺感。車頂和載重柱都進行了燻黑處理，車頂和窗戶的交界處還鑲嵌了一條光滑的銀色裝飾條，也營造出以雙色調車身為基礎的浮頂時尚感。車身表面線條不多，隱藏式門把手設計看起來更科幻。此外，在前後輪眉和側裙上，還可以看到黑色的下包圍搭配7輻空心輪轂，在增強辨識度的基礎上提升了運動氣息。

在車尾，擾流板在後擋風玻璃附近是扁平的，下方可以看到一個小突起的擾流板，這種雙層設計還可以起到降低風阻的作用。半透明尾燈的造型與大燈相似，但外殼為啞光灰色，即使不開啟也能體驗到不錯的視覺效果。因為後備箱底部非常凹，所以整體後保險槓是凸的，底部還插了一塊對稱設計的黑色保護板。

醒目的外觀不僅體現在設計上，還體現在開門的醒目能力上。可以看到它配備了NT（No Touch）翼門。前後車門最大開啟角度超過80°，甚至翼展向上開啟角度為80°。無需擔心上下車。磕頭，讓駕乘人員優雅地上下車，最重要的是，這樣的開門式設計，通常只在數百萬輛跑車上才能看到。

內飾方面，三輻平底方向盤採用真皮包裹，飾以紅色縫線。事實上，在中控臺和內門板上都可以看到紅色縫線，為汽車增添了運動氣息。在某種程度上是內部的。至於中控臺，除了表面的皮革包裹外，液晶屏是核心，比如置於方向盤前部的14.6英寸水平液晶儀表屏，以及16.9英寸的中控屏幕右邊是豎放的，也適合副駕駛專屬的19.9英寸液晶屏，科技感還不錯。

最後是動力。該車配備前後雙電機，總功率440kW。搭配三元鋰電池，續航里程可達550公里。這種續航里程對於新能源汽車來說不是很好。不過，據官方報道，高和將在今年第四季度逐步升級電池。升級後續航可以提升到800公里，未來續航1000公里從這個角度來看，續航不會是汽車的弱項。此外，得益於四輪驅動和0.27Cd的風阻，這輛車在車長5200mm的情況下也有3.9秒的百公里加速。這種加速的結果也可以與保時捷 Taycan 競爭。

總之，高合HiPhi X作為後起之秀，在國內車企的大力支持下，多次超越保時捷、奔馳、寶馬等車型，位居50萬元以上豪華車銷量榜首的主要原因之所以成功，是因為這款車看起來年輕有個性，內飾科技感十足，還不到4秒就帶來了零百性能。說實話，有這樣的生產能力的車，如果是BBA車型，就是百萬起步價的豪車，而高合HiPhi X的起步價只有57萬元，也算是豪車了。一輛車您如何看待中國的人性化汽車？