說到緊湊 SUV，許多人都會想起國內的 SUV，比如哈弗H6，比如長安CS75，比如本田CR-V，比如豐田RAV4，比如榮放。其實無論是H6,CS75,CR-V,RAV4，這些都屬於暢銷的品牌，每個月銷量超過一萬臺也不奇怪。但即便如此，緊湊 SUV的“黑馬”還是層出不窮，長安的五菱旗下的“歐尚X5”、“五菱旗下的星辰”等，雖然這些新車的上市時間並不算太短，但在推出之後，每個月的銷售速度都超過了一萬臺，堪稱一匹“黑馬”。

事實上，在緊湊 SUV的銷售中，也出現了一匹姍姍來遲的“黑馬”——長安歐尚Z6。歐尚Z6是長安歐尚公司推出的第一款 Z系列，在四月八號開始了試駕，第一天就收到了接近三千臺的訂單，性能還算不錯。老實說，這款新車型被稱為“黑馬”，除了因為大量的訂單之外，更多的還在於它的質量和生產力，一款還沒有正式發佈的車型，最重要的就是質量和產品性。

歐尚Z6的外觀，採用了一種全新的設計，給人一種充滿了機械感的感覺。就拿前臉來說，大型矩陣的中網，是多個不同的形狀，邊緣的黑色裝飾條，給人一種銳利的感覺，而小型的車燈，則是深色的，與這條黑條融合在一起，形成了一個很好的照明效果。除此之外，在引擎的兩側，還有一盞細細的三角形大燈，再加上兩側的三角形進氣道，給人一種動感十足的感覺。

車身的側面更加的運動，採用了不規則的造型，再加上多個分割的輪廓，突出了它的健美，同時也增加了它的靈活性。此外，懸掛的頂棚和蓮藕狀的車輪也很有吸引力，再配上側面的紅色裝飾條，既保持了時尚，又增加了動感。尾部採用了一種中空的造型，尾部採用了兩條“√”形的立體燈帶，可以提供良好的照明。

內飾沒有任何的花哨，中控臺和方向盤都是純黑的，給人一種動感的感覺。中控臺是一層一層的，9.1寸的智能顯示屏位於一樓和二樓，10.25寸的顯示屏位於中控區的二樓和三樓，12.3寸的中控屏位於中間，三個不同的顯示屏，讓這輛中控室充滿了科技感。老實說，這輛車的技術含量並不僅僅只是表象，它的屏幕上安裝了 OnStyle5.0，還搭載了 YYDS的虛擬數碼人，讓使用者可以根據自己的喜好，根據自己的喜好和家人的喜好，在旅途中，也能享受到家人的溫暖。

除此之外，歐尚Z6還具備了非麥克風、3D體感歐尚等多種功能，而3D體感歐尚還可以實現兩個 PK，在駕駛疲勞的情況下，歐尚Z6會將駕駛室的主、副駕駛座向後一仰，讓玩家在運動狀態下進行，就像是在家裡玩一樣。不僅能減輕長時間的駕車勞累，還能鍛鍊身體，鍛鍊身體，不需要下車。

歐尚Z6還配備 EaglePilot7.0全語音泊車系統，全球首發全場景智能車外語音、人臉 ID識別等功能，其中， EaglePilot7.0全語音代客泊車系統、全場景智慧車外語音功能，能讓車輛自動尋找車位停車，或者是到指定地點接駕，且該功能在鑰匙和車的距離為4米範圍內，就能直接打開，輕鬆解決泊車難題。除此之外，3.0的面部 ID識別技術，可以讓使用者在不戴面具的時候，進行身份驗證，不得不說，歐尚Z6的技術相當的成熟，非常適合現在的社會需要，可以說是一款世界級的產品。

歐尚Z6的三圍是4699 mm/1890 mm/1660 mm，軸距2795 mm，相比於本田CR-V，車身長度只有4621 mm，軸距不到2米7，歐尚Z6的體積要比CR-V大得多。歐尚Z6和CR-V都有五個座位，後備箱的地面依然是平整的，一個175 cm的男人，在後排的時候，有三個拳頭的空隙，顯然，歐尚Z6的內部空間要大一些。

在動力上，歐尚Z6配備了1.5 T混合混動，藍鯨1.5 T，藍鯨2.0T，最大功率為188和233匹，而藍鯨2.0T則搭載了日本的愛信8 AT，變速箱平穩，省油。總的來說，長安歐尚Z6的性能還是很不錯的，不愧是一匹“黑馬”，配備了世界一流的技術和8 AT，更是比CR-V更大的空間，233匹，售價15 W，物有所值。