近日從相關的渠道獲悉，奧迪全新產品奧迪Q6已經正式上市，起步價格45.96萬，頂配價格則是去到了63.06萬，幾乎摸到了同門老大哥奧迪Q7的“屁股”。此次奧迪Q6的主打宣傳語是“強悍豪華全尺寸SUV‘旗艦Roadjet’陸地專機”車型，咱們就來簡單看看這臺“旗艦”車型的表現如何，以及它的大哥奧迪Q7要如何應對它的“下克上”行為。

首先是外觀方面，奧迪Q6採用的是更加圓滑的設計語言，這就使得它看上去有些不太像一臺奧迪車型，不過中網大燈的造型仍然能讓人一眼認出這臺車獨特的“奧迪”味，所以奧迪Q6雖然有一些特別，但仍然保留了奧迪的原汁原味。車身側面和尾部相對來說就更“奧迪”一些了，線條的流線程度很高，讓人一眼就能看出這是一臺奧迪的產品。

車身尺寸方面是奧迪Q6最大的賣點，首先是長寬高的數據，奧迪Q6的長寬高為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，這個尺寸已經超越了自家老大哥奧迪Q7，雖然離美式全尺寸還有一點點距離，但它或許符合德華人或者華人對“全尺寸”的定義。如此巨大的空間勢必帶來更好的乘坐體驗，並且奧迪Q6採用了7座或6座的佈局，方便用戶自行分配空間。值得一提的是，奧迪Q7被人詬病的就是尺寸問題，因為它雖然是一臺5米級別的車型，但因為設計的緣故始終給人一種“苗條”的感覺，丟失了旗艦產品的氣勢。而奧迪Q6通過設計和實打實的尺寸改變了一現象，或許這就是奧迪宣稱它才是“旗艦”的理由吧。但不管怎麼說，奧迪Q6確實在尺寸上更加“膨脹”，設計上也更加大氣一些。

來到動力方面，此次奧迪Q6在動力上基本繼承了“那誰”的動力配置，裝備了一臺2.0升渦輪增壓發動機和一臺2.5升渦輪增壓V6發動機，前者還分別調校出了低功率和高功率兩個版本。2.0T低功率版最大功率170千瓦，峰值扭矩370牛米，高功率版本最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛米；而2.5 V6的版本最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛米。

這套動力與大眾Teramont的一模一樣，只是功率和扭矩做了不同的調校，由此可見大眾在電噴系統方面頗有造詣，同一臺機器能玩出4種花樣。同樣的，奧迪Q6也“繼承”了大眾Teramont上那臺7速溼式雙離合變速器，並沒有因為換上奧迪LOGO就使用成本更昂貴的採埃孚8AT。如此一來我個人認為僅憑變速器這一塊，奧迪Q6就不能說自己是“旗艦”產品。

對於奧迪Q7來說，奧迪Q6的出現或許將分走自己本就不多的消費者，但奧迪Q7的地位始終在那裡無法被撼動，因為無論是材料的使用、產品的定位以及調校還有價格，奧迪Q6仍然與奧迪Q7有差距，這部分差距也就成為了一些消費者選擇Q7而不是Q6的理由。