在新能源車大規模普及的情況下，目前，消費者在選購新能源車時，除了對車輛的性能有一定要求，大家最看重的參數就是續航能力。對於一些猶豫不決的用戶來說購車的一大障礙便是續航里程，究其原因，無外乎是電車在續航能力上目前還存在短板，電池的能量密度低、充電時間又太慢，尤其到了寒冷的冬天，電池中的鋰電子活性降低，續航里程進一步縮水。這就導致很多消費者對於電車出現嚴重的續航焦慮，續航問題也成為了目前各大新能源車企急需解決的難題。

而面對續航問題，車企們並非坐以待斃，而是不斷尋求新的技術突破和合作。對於提高續航能力，各大車企紛紛推出了各種技術方法，如PTC加熱方案、二氧化碳熱泵空調、低溫電池預熱、換電補能、超級快充等等，但大部分方案都無法取得明顯成效。

其實還有一個最直接的方法，就是以提升電池容量的方式來增加車輛續航，但更大的電池就意味著更重的車身重量，更高的耗電量，所以使用更高的集成度來提高電池的續航能力與利用效率，才是解決續航焦慮的一把關鍵“鑰匙”。

8月27日，極氪攜手寧德時代共同宣佈了極氪成為麒麟電池的全球量產首發品牌。

達成合作後，極氪旗下全球首款原生純電豪華MPV極氪009將成為麒麟電池的全球量產首發車型。新車車身尺寸為5209/2024/1856mm，軸距為3205mm，預計會在2023年第一季度交付。

看到純電+豪華MPV這兩個要素，可能大家對於續航會很慌，但極氪009從設計之初就考慮到了用戶的擔憂，極氪009採用了極致空氣動力學設計，提升高速、橫風、制動3大穩定性，造就了0.27的低風阻係數，如搭載了麒麟電池，這款新車的續航的表現會與以往的MPV車型截然不同~

而極氪推出的豪華獵裝轎跑——極氪 001，在經過最近的免費升級8155芯片後，市場反響也是好評如潮。此次和寧德時代合作搭載麒麟電池版本的極氪001續航表現更是得到了巨大提升，純電續航里程將超過1000公里，用戶可以體驗到續航里程提升後帶來的更多操控樂趣。對於這臺車之前老司機也深度試駕過，無論是它的顏值、配置、出色的操控還是強悍的性能都給我留下了很深的印象，相信應該會有不少人和老司機一樣已經開始期待在明年第二季度推出的“麒麟版極氪001”了。

說了這麼多可能會有人好奇，為什麼在諸多新能源汽車品牌中極氪會成為麒麟電池的全球量產首發品牌？麒麟電池又為什麼可以解決令人頭疼的續航問題？

其一是因為極氪出色的品牌實力與產品力，其二便是因為吉利自2016年開始研發的SEA浩瀚架構，作為當前國內最大帶寬、最高效的新能源架構，SEA浩瀚架構有著“海納百川”的兼容性與極其先進的開發性，可以最大化釋放出麒麟電池的能效。同時，它對核心電驅技術的管理不僅僅停留在車端，它可以將電能、熱能和電池的健康管理綜合起來，實現雲端化和高效化。通過對車輛狀態、電池狀態以及駕駛環境、駕駛風格，甚至是道路交通情況等多維度的大數據雲端彙集處理，能夠最大程度精準還原出真實續航里程。

而被網友們戲稱為“寧王”的寧德時代作為動力電池研發與製造的翹楚，推出的麒麟電池一經發布便成為市場“香餑餑”，其採用第三代CTP技術，系統集成度創全球新高，由於提升了電池組的體積利用率，麒麟電池實現了255Wh/kg的能量密度，電池組能夠容納更多的電量，整車最高可以達到1000+公里的續航，搭配電芯大面積冷卻技術，可支持5分鐘快速熱啟動；安全性上，它也擁有更穩固的受力結構，提高了電池包抗振動、衝擊能力。SEA浩瀚架構與麒麟電池可以說是1+1大於2的效果，兩者強強合作完美解決用戶的續航焦慮。

極氪與寧德時代此次成功“牽手”，可以說是雙贏之舉。兩家企業以創新科技來助推中國新能源汽車行業的發展，而極氪成為麒麟電池的全球量產首發品牌，極氪009和極氪001兩款車型紛紛搭載麒麟電池也說明了極氪品牌在積極佈局智能電動出行、不斷優化用戶體驗上的強大決心。