隨著機械技術的提高，當今新車的大部分零部件都經過了精密的計算和協調，造車技術水平和製造精度有了很大的提高。足夠光滑耐磨，潤滑油的技術也有所改進，對零件的保護已經相當高了。

越來越多的汽車手冊不再要求車輛磨合。當然，新車要輕開，輕踩油門，輕踩剎車，勻速行駛，車速不宜過高。汽車是一種機械產品，許多機械部件相互配合。新車的磨合是為了使車輛內部零件之間的接觸面更光滑，相互配合更緊密，使零件更耐用。

在磨合期，發動機和車輛內部部件都不能高速運轉，因為高速運轉不能更好地打磨部件之間的接觸面，會降低部件的使用壽命。此外，由於各部件接觸面粗糙，高速運轉會對車輛造成高溫損壞。

啟動前預熱：發動機啟動後，只要能保持穩定的車速，即可啟動自行車。在水溫升高前，適當控制車速，待水溫正常後即可正常行駛。在磨合期間，避免猛踩油門和猛踩剎車。另外，為什麼只有華人有車在時代的說法？這主要與中國文化有關。

不僅汽車有磨合期，婚姻也有磨合期。我們的文化是，所有新事物在開始使用時都必須經過磨合，尤其是像汽車這樣的貴重商品。新車磨合期間，儘量不要開太高的車速。有人說不應該超過100，也有人說不應該超過80。

我個人認為最高速度在每小時80到100之間。就磨合期而言，目前的技術水平較上一代有了很大的提高，主要體現在：缸體、活塞、活塞環、氣門、曲軸等主要部件均經過加工處理。高端機床，表面光潔度非常高。

大的提升，有人說之前的磨合里程從之前的3000公里縮短到現在的1000多公里。這就是原因。新車的磨合期一般在1000到3000公里左右。在此期間，行車速度應控制在每小時80碼。汽車是一種機械產品，許多機械部件協同工作。

目的是使車內各部件之間的接觸面更加光滑，相互配合更加緊密，使部件更加耐用。在磨合期，發動機和車輛內部部件都不能高速運轉，因為高速運轉不能更好地打磨部件之間的接觸面，會降低部件的使用壽命。

此外，由於各部件接觸面粗糙，高速運轉會對車輛造成高溫損壞。如何養成良好的駕駛習慣，切記不要急加速、急剎車，遇到路口要提前減速，不要超載，切記不要在別人超車時有超車的心態。類似的比較思維相當於“路怒症”，相當危險。

1000多公里後，屬於後期磨合階段。在這個階段，速度可以提高到110公里。事實上，車輛的磨合期是一個漸進的過程。慢慢提高車速可以更好地激發車輛的最佳性能。.但對於配備自動變速箱的車輛，最好不要超過3000轉/分。

配備自動變速箱的車輛會根據環境和用戶的駕駛習慣進行自我學習。自學習功能將逐步優化車輛的性能。時間長短因駕駛習慣和路況而異。一般行駛1000多公里後達到最佳性能。同時，為了縮短變速器的自學習時間。