9月16日，對剛提車不久的特斯拉車主來說，是憤憤不平的一天。因為這一天特斯拉被曝出，在9月16日-9月30日期間提車的用戶，若在特斯拉店內購買保險，則可以享受特斯拉8000元補貼，可在交付尾款時直接減免。

很明顯，特斯拉此舉是為了直接刺激9月份的交付量，並提升下個月甚至四季度的訂單量。8月份，特斯拉在中國市場的總銷量達到7.7萬輛，其中包括從上海超級工廠出口的4.2萬輛。隨著上海超級工廠生產線完成升級，年產能達到75萬臺的同時，Model 3/Y的交付週期也得以大大壓縮，其中，Model Y只需要1-4周就能提車。這意味著，特斯拉交付量將在四季度再次起飛。

此前業內就有預測，特斯拉或將在10月份迎來一次官方降價。配合產能提升帶來的交付速度，特斯拉有望衝擊一下年交付新紀錄。不過這只是特斯拉的野心，切換到用戶視角，大家的心情就一言難盡了。

以前特斯拉車輛價格起起伏伏，維權事件也偶有發生。現在特斯拉不提前告知優惠活動，突然變相降價8000元，9月16日前提車的用戶被“割”了個措手不及，難免心生不滿，於是一批特斯拉車主立即組建了916維權群，準備維護自身權益。

這不禁讓人想起前段時間理想ONE降價2萬被投訴的事情，相同之處在於，特斯拉和理想都是為了促銷產品，只不過理想是將用戶趕到L9和L8的池子裡，特斯拉則是把門開更大裝更多用戶。

1-8月份，特斯拉全球銷量預計不超過80萬輛。看起來很不錯，今年一定會超過去年，但不要忘了，今年出現了一個比亞迪！截至目前，比亞迪新能源汽車銷量已經超過100萬輛，總銷量已經對特斯拉形成碾壓，如果特斯拉四季度無法打開局面，2022年的王位即將不保。