導語：發動機什麼轉速時積碳才最少？記住一個“金標準”，合理調整車速。

對於汽車想必大家一點也不陌生，雖然大多數朋友都會開車，但是很多朋友對汽車並不瞭解。

尤其是對一些汽車的基本知識一竅不通，特別是新手司機，只知道開車卻不知道該怎麼保養，確實，現在汽車保養很簡單，只要把車往4s店或者修理店一放就可以了。

那麼什麼是汽車積碳？積碳是如何產生的？

產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。

其實，汽車積碳，基本上是每輛車都會產生的現象，只要車輛使用，或多或少都會產生汽車積碳。

怎樣判斷愛車是否有積碳？

積碳產生後，一般在用車過程中會有以下幾種情況出現

1、尾氣氣味大

積碳附著在三元催化器上，使三元催化無法正常的工作，就無法將尾氣淨化完全，達不到尾氣排放的標準。

這個時候你去嘗試著聞一下排放出來的汽車尾氣，那個氣味是非常難聞的。所以當排放的尾氣氣味難聞時，可以考慮一下是不是這個原因，及時地處理。

2、油耗明顯增加

同樣一輛車在同一個城市行駛，如果汽車的其他零部件沒有出現問題，可是油耗卻突然增加了。這可能不是汽車質量的問題，而是發動機積碳該清理了。

發動機長時間不清理，積碳過多會導致氣缸內燃油混合不充分，導致機油無法充分燃燒。車主開車時只能大力踩油門，增加噴油量來保證車輛的動力性能。

說到積碳，很多人都覺得高速行駛就能把車裡的積碳沖刷下來，那麼也有司機會問，高速行駛需要達到多少轉速才能清理車內的積碳呢？

發動機什麼轉速時積碳才最少？記住一個“金標準”，合理調整車速

我們知道如果把發動機控制在一個合適的轉速範圍內，理論上是可以減緩積碳的，但是這個轉速是多少？這個並沒有確切的概念。

就像理論上，不吃不喝可以很快瘦下來，但是不吃不喝能堅持多少天，這個真的不確定。

所以，很多人也就不明吧，在用車的時候到底控制在什麼樣的速度區間才不算是低速行駛。

接下來，我們來談談這個問題。

我們知道，實際上積碳不可避免，可以通過在用車的時候控制發動機的轉速來儘量減少積碳的產生。

那麼發動機的轉速在什麼範圍內才算合適呢？是不是都要到2000轉？

其實，發動機屬不屬於低轉速行駛完全取決於車輛當時的檔位狀態，特別是手動擋的車子。

如果掛了擋以後，感覺發動機抖動加油遲鈍那絕對就是屬於低轉速行駛，這種轉速下最容易產生積碳。

自動擋的車子如果油門控制不好也會出現低轉速行駛的情況，就是加不起油的感覺。不同的車子由於發動機的功率和扭矩不一樣，低轉速的數值也不一樣。

但一般來說，無論哪輛車都需要達到2000轉才能減少積碳。

因此，發動機轉速不容易產生積碳分析總結為：只要你的車處於臨界速度，沒有抖動，加油順暢，那麼這個速度就可以作為“金標準”。

找到這個“金標準”來合理調整檔位，合理保持車速。如果速度低於這個，就是低速。開車時，儘量保持略高的車速，長期下來會讓你的車有不一樣的動力體驗。

但是，不要對汽車產生的積碳大驚小怪，如果實在沒辦法避免，清理積碳的方法有很多。

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使用前 VS 使用後

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