在高速公路上開車什麼都不怕，就是怕疲勞犯困。交通法規定，在高速公路上連續行駛不得超過4小時，4小時後必須強制休息，但這項規定實施起來並不容易，也無人知曉。畢竟一次連續開多久，交警是查不出來的，全看司機自覺遵守。

對於司機來說，在高速公路上行駛時，他們只會在出現問題時才在服務區停車，例如上廁所、吃飯、加油，或者只是感到睏倦和疲倦，不會等到4個小時就停下來。不切實際，也無法準確記住。

“瞌睡”服務區不睡覺的第一個原因是高速加班費。所謂高速加班費是指在高速公路網內行駛時間超過24小時，在同一條高速線路上行駛時間超過12小時。每小時40美元。設置加班費的主要目的是提高高速公路通行效率，不佔用高速公路資源。

二是避免逃高速路費。許多大型車輛通過更換通行卡來逃避通行費。比如長沙到海口和海口到長沙同時有兩列火車。兩車中途行駛時，在服務區換卡，只需要交一半的高速費。和加班費相比，非常困的時候去服務區睡覺可不是什麼好選擇。

像服務區這樣的地方到處都是手推車和小型汽車。如果是假期，那裡會擠滿人。人太多了，很吵。即使門窗緊閉，人睡在車裡，感覺耳朵嗡嗡作響，根本睡不著。第一種方法：最有效的方法；目前大陸比較常見的證明材料是要求服務區幫忙出具證明。

證明我們在服務區休息，不是故意逃跑。這種方法也是最正式、最有說服力的證據。但總的來說，當我們到達服務區時，大多是外地和不熟悉的服務區。如何找到服務區的工作人員，如何證明我們真的去過服務區，是另一個問題。

所以，這招雖然是最能證明的力量，但操作起來並不方便。這個時候我們只能去人工車道交費，把ETC卡拔出來交給工作人員就行了。如果我們有相關的住宿、車輛維修等賬單，工作人員會直接扣除併發放。

如果沒有罰單，工作人員需要人工檢查行車路線，確認正常後也會放行。上高速前一定要檢查車況，尤其是10年以上的老車。最重要的檢查是輪胎。在高速山上爆胎是相當危險的。率高達90%以上，千萬不要掉以輕心。

我們不是說根據交通法規的章節和條款，我們應該休息幾個小時或公里以上，但至少當我們感到疲倦或睏倦時，我們應該選擇及時休息，否則我們會長時間疲倦和睏倦。它確實給駕駛帶來了很大的危險。

如果我們在高速公路上感到疲倦和睏倦，我們應該及時找到最近的服務區休息。但是如何避免加班費呢？其實方法很簡單。我們可以在平時的休息時間買一瓶水或買一包香菸。此時，服務區會給您電子發票、電子收據等。

以上時間可以證明，當時我們進入了服務區。當我們休息了一天，繼續開車時，我們也可以在服務區買一瓶水或一包煙。兩張費用收據可以證明我們從某個時間到某個時間在服務區休息。這樣，當我們走出高速收費站，要求支付加班費時。