上回書說到，日本經濟泡沫破裂，日本經濟掉入深淵。日本企業也開始收縮在全球的市場，本期我們繼續第九代CROWN。

第九代 1991-1995( S133，S140)

經過經濟泡沫的洗禮，日本發現，實業才是強國之本。日本再次將注意力從房地產專注於製造業。此時中國的改革開放已逐漸深入，對豪華車的需求量逐漸擴大，90年代前期，中國每個月從日本進口的CROWN轎車在2500臺左右，彌補了豐田集團收緊的全球業務。進口到中國的CROWN是九代前期版本，底盤代號jzs133。

1991年，日本國內汽車價格暴跌。除了經濟之外，世界局勢也不穩定。同年CROWN推出了第九代CROWN；並宣佈了新系列“Magesta”；外觀變得更加圓潤，頂配車型搭載V8發動機，座椅採用全羊毛材質，導航進化為液晶顯示器，全息抬頭顯示，空氣懸架，單體殼車身，四輪雙叉臂懸掛，全單體座椅，世界高水平的靜音。非V8發動機車型搭配3.0升直6發動機（2JZ-GE，167KW，230PS），搭配5速AT變速箱。尺寸為4810*1760*1440。

歷代CROWNMagesta，皇家沙龍版本搭載1JZ-GE發動機（180PS）搭配四速自動，五速手動變速箱。

九代CROWN在1993年進行了中期改款，代號S140，改款後的車型並未進口到中國。前期款的九代CROWN（S133）在中國保有量很大。

九代CROWN開始將前中網或者後尾箱上的標誌由CROWN標改為了豐田牛頭標。