汽車輪胎大約每60,000公里更換一次。如果輪胎的質量更好的話，那種漏氣保用輪胎7萬公里再更換也可以。如果正常路況不好，5萬公里就需要更換。還有，前輪通常比後輪磨損大，所以在更換輪胎時，可以先更換前輪，後輪還能使用一段時間。

經歷過高速癟胎撞護欄的經歷，深知任何保養都可以省，但輪胎不能省！奉勸廣大司機，對待輪胎要比其他事更細心，否則後悔就來不及了！高速爆胎不是兒戲。每一次事故都是無數次僥倖的疊加，更不用說每隔幾年換一次輪胎的“傻”問題。

如果釘子被刺破，修復只能勉強維持1-2年；如果出現鼓包或裂痕，必須在當天更換輪胎，只要肉眼看得見的問題不糾結，生命重於金錢！現在很多人買車很方便。他們可以長時間停在社區或農村，而無需移動。

他們甚至喜歡騎在崎嶇不平的道路上停車。這不僅會損壞汽車，還會浪費輪胎。畢竟輪胎是橡膠製品，整個車身的重量都壓在輪胎上。如果受力均勻，損傷會更小，但如果長時間對一個點施力，輪胎會隨著時間的推移而變形。

胎壓監測系統是個好東西，尤其是女司機！女人開車有3個浪費：油箱沒底，輪胎沒刺破，玻璃水不用擦乾，不會引人注意。而輪胎是關係到生命安全的核心部件，所以安裝胎壓監測系統是很有必要的，這樣在車內隨時可以看到輪胎的狀態。

如果有異常，女司機也能看出問題。輪胎的正常使用壽命。符合國際生產標準的普通四季胎，在正常行駛和正常路況下，一般可以使用11.3萬公里。就算質量再差一點，理論上也能行駛10萬公里。

如果駕駛習慣好，輪胎質量夠硬，在原有基礎上再增加幾萬公里是可行的。先來說說怎麼看穿搭。首先，觸摸輪胎花紋凹槽中的小凸起。那是磨損線。如果輪胎已經磨損到這個小凸點，建議更換。當然，有些跑短距離。

或者不怕死的高手可以無視磨損繼續行駛，但這種情況下爆胎的風險會更高。另一個是最重要的一點。看輪胎狀況。如果輪胎出現皸裂、鼓包或破損，即使是新輪胎也必須更換，否則爆胎的風險很大。這取決於車輛的使用頻率。

其實對於日常家用車來說，除了日常上班通勤和偶爾週末外出外，很少使用，這樣可以適當延長換胎時間；出於某些商業目的，如果經常外出，輪胎更換時間會在一定程度上縮短。一般4年更換一次比較合適。

輪胎的使用環境也有很大關係。例如，如果你的車經常停在戶外感受風吹日曬，輪胎的老化速度就會加快。一般3年左右更換比較合適。此外，使用頻率非常高。如果輪胎磨損嚴重，則需要立即更換。磨損標準可以在很多地方找到。

此外，路況不佳，輪胎側面損壞。需要及時更換。如果有磨損，只要沒有損壞，修好後還是可以使用的。通常，輪胎上的凹槽有限。如果輪胎磨損到限位槽的位置，則意味著需要更換。