如今在BBA中奧迪顯得十分活躍性，並不是降低門檻便是高發新汽車，所以也嚐到甜頭，銷售量一度超出新款奔馳及其寶媽。就近原則奧迪的主力軍車系也在國外排長隊退出，遵照慣例，新汽車引進國內週期時間一般較長，但是在汽車市場壓力之下，這一週期時間早已大幅度減少，在近日的上海國際車展上新款的奧迪Q5還會現身，這款車的升級力度非常大，不這般在激烈競爭中非常容易被刷下去。

新款的Q5大家最期盼的升級當然或是驅動力，這款車全系列配備一顆2.0T的模塊，配對7速雙離合器以後爆發力仍然令人震驚，此外較為引人注意還是油電混合，我們都知道香volvo及其寶媽等混動車已經非常普及化，此次Q5也增加了一個以2.0T 12V的輕混系統，不僅性能增加，環境保護效果也是提高一大截，格局大了，此外這款車全系列都配置了適時四驅技術性，操縱揮灑自如。

造型上也對於年青銷售市場作出調整，進氣格柵的格珊又大了一圈，圓弧也變成斜角，顯得更利落，車燈是奧迪的真諦，新款Q5選用一套眼眉款式的矩陣大燈，未來感十分深厚，全部進氣格柵具有極強的撞擊力。側臥展現出肌肉感，可是圓潤低迷又不是很有壓迫力，尾端十分注重層級，鍍鉻裝飾條的裝飾進行了非常好的視覺引導，平扁的雙排氣管很爆裂，猶如老鷹捉小雞。

車內飾層面Q5改裝了時下比較流行的漂浮大屏幕，合理佈局層面跟新COROLLA有一些表明，非常明顯這樣的設計要遭受許多調侃，雖然顯示屏做到10寸，但是整體的現代感還是有點稍遜，比較不是很注重車內飾的寶媽有點過時的感覺了。但是這款車顯示屏適用觸摸意見反饋，操縱上自始至終出色，飛機場檔杆設計也挺時尚。總體來說並不是太醒目但也不會太寒磣，奢華體面的感覺還是具有的。

總體來說，新款的奧迪Q5最大的一個升級或是反映外觀設計及其驅動力上，奧迪性能自身出色，這一次增加了輕混版本號，在電氣自動化的年代有益於繼續保持優點，外形在增加格柵尺寸後灑脫的視覺衝擊更符合時下新一代車主口感，不但配備全方位升級，奧迪在BBA中素來具有性價比高，繼續保持銷量領先的優點其實不是非常困難。針對即將於汽車展現身的新款Q5你有什麼看法呢？