我家裡是一輛SUV燃油車和一輛純電動轎車，這幾乎算是“黃金組合”，在車型選擇上，以前走過很多彎路，家用車型：轎車、SUV、MPV、燃油車、新能源車到底該怎麼選？下面我來分享一下我的經驗。

從當前階段來看，新能源汽車是一個熱門的話題，我前後開了6年的純電動汽車，對此感觸頗深，這裡先來聊聊5點關於新能源汽車的用車感受，至於該怎麼選，相信看完我的親身經歷也就不難做出選擇了。

開了純電動汽車再開燃油車，發現回不去了

我算是第一批“吃螃蟹”的新能源車主，早在2015年入手了第一輛純電動汽車，當時續航里程不足200公里，新鮮感過去之後各種問題也隨之暴露出來，慢慢成了“買菜車”。

其實純電動汽車的4大優勢很明顯，但同樣也有5個痛點，一輛車好不好，合不合適，直接看它的不足，缺點才是車主更應該關注的問題。

感受1、1公里電費只需1毛錢左右，直接甩開燃油車“幾條街”

充電省錢這是純電動汽車給我們印象最深刻的地方，確實如此，家裡安裝了充電樁，晚上下班後預約夜間充電，電費只需4毛多，偶爾使用外面公共充電樁，（當然了，外面充電樁普遍較貴，1度電大概在1.5元左右）。

平均算下來，1度電花費約6毛錢，百公里耗電一般都在14-20度左右。我詳細算過一筆賬，去年我行駛了近3萬公里，百公里耗電算17度，電費差不多花了3000塊左右，保養費100元。

家裡另一輛SUV燃油車，加92號汽油，一公里大概需要9毛左右，以前平均一年油費差不多需要1.5-2萬左右，保養費600塊，這幾乎是純電動汽車的6倍以上，所以說，只看純電動汽車出行成本，省錢這一點毋庸置疑。

感受2、出行成本低，出門買菜都要開車

以前出門，2公里以內基本不會開燃油車，自從開了純電動汽車之後，別說兩公里，有時候1公里多，買個菜都會開著車出去，很多車位可以享受2小時以內免停車費，臨時辦個事，省心省錢。

用車頻率增多，以前開燃油車一年只能行駛1-2萬公里，現在一年至少行駛2萬公里以上。現在油價那麼高，燃油車加油時有多少車主每次都加滿？相信很少吧，絕大部分人每次只加300以內。開純電動汽車，油價漲跌完全沒概念，甚至都忘記了油價。

感受3、花20萬享受50萬燃油車的動力性能

純電動汽車依靠電機驅動，電機功率密度遠超內燃機，相同的轉速可以發揮更大的扭矩。紅綠燈路口，綠燈一亮輕踩電門，推背感隨之而來，加速性能非常好，你一定是整條馬路上最耀眼的車主。

從動力性能對比中不難看出，二十多萬的比亞迪漢ev其動力性能遠超40多萬的寶馬525，這一點深受很多汽車發燒友的稱讚，在預算一定的情況下，還能體驗一下“豪車”般的加速性能。

感受4、外觀炫酷，科技感十足，輔助駕駛很有用

從幾年前特斯拉開始，純電動汽車一直就是自動輔助駕駛、以科技感、時尚前衛的外觀、節能環保吸引人們的目光，這些優勢也沒有讓車主失望。

燃油車時代，比較常見的車型，比如像保時捷的外觀造型一直很犀利，沒想到在幾萬的純電動汽車時代，車頭也呈現“子彈頭”，頗有幾分超跑的氣息。

日常駕駛中，自動泊車入位、車道保持、巡航跟車、變道等輔助駕駛對很多新手來說，一定程度上提高了駕駛安全，當然了，也不能依賴輔助駕駛，畢竟還有很多地方有待完善。

感受5、不限牌、不限號

綠牌優勢在很多一二線大城市非常實用，甚至可以說，在限牌的城市，買純電動汽車主要就是為了綠牌，畢竟有的燃油車主排號幾年都沒搖到號，有車主吐槽，買車容易上牌難，一個藍牌的綜合成本快和一輛普通家用車價格差不多了。

無論是純電動汽車、插電混動、油電混動還是增程式，它們都有幾個共同的優勢，省油省電，動力性能不錯，科技感很強。優勢雖多但在缺點面前有時候也是不堪一擊。

純電動汽車的痛，只有開過3年以上的車主才能體會。

純電動汽車續航短、充電難、充電慢、二手車保值率低，電池壽命的擔心等問題一直也是車主關注的地方。

幾年前續航從150公里增長到現在續航達600-1000公里，但車主依然不滿足，主要原因有兩個，一是實際續航打折率很高，二是充電的配套設施還不完善。

官方標定續航里程為600公里，如果在冬季跑高速，實際續航至少打5-7折，也就是說續航只有300-400公里左右，夏季續航要好很多，但依然需要打8折左右。

充電方面，從安裝充電樁開始，各種問題就很多，現在很多小區即便是產權車位也根本不讓安裝，理由是配套電容量不夠，擔心充電安全等問題拒絕安裝，他們統一有專門充電的區域。

每逢節假日，有的高速服務區，排隊幾小時充電的場景令人嘆息，費時、費事、費心，很多公用充電樁要麼不兼容，要麼壞的，要麼只有慢充，要麼充電費用很高，不確定的因素很多。

保值率方面，前兩年保值率還不錯，5年後，二手車打3折都沒人願意收，這是基於續航、充電基礎設施、電池技術等多方面共同決定的，買純電動汽車一定不要太在意二手車保值率。

電池方面，大部分車主都關心電池壽命的問題，畢竟幾年後電池衰減如果較大，直接影響用車，不得不換電池，那時候才知道，一組電池少則5萬，多則近10萬，相信絕大部分車主不會換電池。當然了，現在廠家三電質保、保險、技術等方面都不斷向好的方向發展，不用擔心電池壽命問題。

新能源汽車和燃油車，根據不同的用車場景、不同的偏好，選擇適合自己的車型即可。

最後再說說家用汽車，SUV、轎車、MPV這些車型該怎麼選？

SUV主要優勢在於，外觀看起來顯得大氣、結實，內部乘坐、儲物空間都很不錯，底盤離地比轎車高了很多，日常在國道、省道、鄉間小路、自駕遊等場景下，幾乎不用擔心磕碰底盤的問題。

另外，車輛座椅高，駕駛、乘坐視野都比轎車好，很多人坐轎車會暈車，但坐SUV車型就不會，這是SUV的一大優勢。

SUV雖然優勢多，但是缺點也明顯，同等價位的車型，SUV操控、車輛穩定性方面不如轎車，底盤高，車身重，車輛重心高，跑高速時感受比較明顯，SUV穩定性不如轎車，彎道上、加速超車、緊急避讓等場景下，更容易發生側滑、側翻等危險。

另外車身重油耗也比轎車高一些，駕駛視野好，看得遠，但是車身周圍近距離盲區比較大。相對應而言，轎車操控性、舒適性、穩定性、油耗等方面優勢比較明顯，總之利弊方面該怎麼權衡，全看個人喜好，實際用車場景。

至於MPV，普遍都採用轎車底盤，操控、油耗方面和轎車類似，空間大，舒適性方面略比轎車好，最喜歡它的側滑門，老人、小孩上下車非常方便。標準的6座、7座、8座，非常適合一家幾口出行。

當前階段MPV車型商務用車比較多，其次就是家庭用車，當然了，缺點因人而異，有的人可能覺得開MPV，駕駛員總有種被認為是“專車司機”的感覺，車輛外觀一般，沒有特別突出的地方。

總而言之，一個家庭兩輛車，根據不同的人群、不同的用車場景，可以分為以下幾種組合：

第一種組合：一輛SUV燃油車，另一輛選純電動轎車或者SUV。

日常在上下班、城市周邊用車基本以純電動汽車為主，如果需要自駕遊、跑長途那就選SUV燃油車。

第二種組合：一輛SUV燃油車，另一輛選迷你型純電動汽車。

這種組合主要是從經濟成本出發，日常城市周邊代步用車，一輛五菱宏光Miniev完全可以搞定，駕駛簡單，停車方便，電費、保養都便宜，一公里幾分錢，關鍵車輛價位便宜，不會有壓力，幾年後也不用管二手車保值率，不用擔心電池壽命。

第三種組合：一輛燃油轎車，一輛MPV.

日常個人出行開轎車，家庭人多出行就開MPV，當然這算是“土豪”家庭了吧。

第四種組合、一輛插電混動SUV車型，一輛純電動轎車。

其實一輛插電混動車型不僅解決了燃油車出行成本高的問題，也解決了純電動汽車續航短的問題，可以說一個家庭無需買第二輛車，一輛插電混動車型全部搞定。

其實，家庭用車，兩輛車的組合搭配就太多了，各有各的優勢與不足，關鍵還看用車的場景、經濟預算、個人喜好等因素。