高速限速120，但是有很多車在高速上似乎並不打算跑那麼快，都是保持90-100的速度行駛。其實這是很正常的現象，但是一些新手司機容易過度聯想，認為這些司機之所以跑這麼慢肯定是有某種原因。

其實他們跑得比限速慢確實有原因，但原因絕不是你認為的什麼錦囊妙計，就是正常人的思維而已。我總結了一下，主要有下面一些原因：

1、省油

都說燃油車市區費油，高速省油，但這個說法其實並不準確。準確的說法應該是市區費油，高速沒那麼費油，中低速反而最省油。

因為市區行駛車速太低，蠕行、停車等待的時間很長，這時候發動機的動力不能充分釋放，效率很低，汽油的能量很多都以熱量的方式散發掉了。

而高速行駛由於汽車能跑起來，所以發動機的效率得到了提升，但速度越高汽車的風阻和滾動阻力越大，所以汽油的能量雖然更多地轉化成了動力，但是有一大部分動力卻又用來克服阻力了。真正油耗最低的就是中低速行駛了，此時阻力也小，車也能跑起來，汽油的能量轉化成動力的效率高，而且需要的動力又少，因此油耗最低。

跑高速也是如此，只要你能掛到最高擋位且發動機不拖擋，那麼車速越低油耗肯定越低。時速90的油耗肯定低於時速100，而時速100的油耗必然又低於時速120。所以有些司機跑高速時為了降低油耗會選擇適當降低車速。

2、不敢開快

有些司機跑高速時顧慮比較多，生怕車速太高了萬一遇到緊急情況會比較危險，所以會適當控制一下車速，保持中速行駛，這樣在出現緊急情況的時候更好應對。

還有一些司機則是由於自己開車不太熟練，不敢開太快，車速太高了感覺控制不住局面，這些司機跑高速時也會控制車速。

3、害怕超速

很多高速公路限速標誌跟猜謎語一樣，一會兒限速120，一會兒變成100，一會兒又變成80，甚至還有限速60的，讓司機們根本摸不著頭緒。一些比較謹慎的司機為了不吃罰單，就只能全程穩著跑了。

4、怕傷車

家用車根據動力不同，時速120時發動機轉速一般在1800-4500之間。動力好的車時速120發動機轉速只有2000出頭，有些CVT變速箱的車轉速甚至更低。動力一般的車時速120時發動機轉速大概在3000轉上下，動力偏弱的車轉速基本都超過4000轉了。

有些司機總怕轉速高了傷車，所以跑高速時會刻意限制車速，避免發動機轉速過高。

其實跑高速的時候只要不違章，想跑多快完全是個人的自由，不過我認為條件允許的話當然是壓著限速跑最划算了，理由如下：

高速公路是收費公路，人們之所以肯花錢跑高速其中很大一部分原因是因為效率高。跑太慢的話體現不出來高速公路的意義，還不如走國道。高速公路上路況複雜，車速太低的話一直被超車，還容易和其他低速車輛扎堆行駛，反而不安全。而跑快一點反而不容易扎堆，而且能更快結束旅途，避免長時間在路上與其他車輛接觸，實際上更安全。時速100和時速120在出現緊急情況的時候危險程度其實相差不大，你想啊，速度只相差20公里/小時，誰比誰能危險到哪裡去呢？有些人在市區車速40公里出事故還能要了命，你還計較高速上這20公里的速度差麼？真正的安全反而是自己規範的操作。跑高速別過分在意油耗，真想省油的話請按照最低限速60跑，油耗絕對比時速90還低。跑高速時不要擔心發動機受不了，人家乾的就是這活，只要平時保養沒問題，高速上只管跑，你不需要為發動機擔心，連續跑高速一定是司機先扛不住。在你從匝道進入高速主路的時候路邊一般都會有一個限速指示牌，在你沒有看到其他限速標誌的時候就按這個限速跑，絕對錯不了。而且高速上測速點前1公里都會有測速提示牌，這是國家強制規定的。

跑高速的注意事項

我的觀點是跑高速時只要路況合適，那麼壓著限速跑就是了，沒必要為了那些雜七雜八的原因去刻意放慢車速。不過在你踩油門之前，我認為你應該弄明白這幾個問題：

跑高速之前最好檢查一下玻璃水、發動機機油、冷卻液、胎壓，確保愛車處於良好的狀態。跑高速不怕胎壓高，最怕胎壓低。因為胎壓過低的時候輪胎變形幅度比較大，高速行駛中輪胎側面會快速大幅度彎折，容易導致胎壁損壞從而引起爆胎。如果跑長途，那麼在上高速之前儘量把油箱加滿，因為服務區加油站油價一般偏高，而且你不確定前方服務區是否正常開放。高速行駛最怕跟車，因為高速公路上景色相對單一，基本上都是左側隔離護欄和綠化帶，右側是應急車道和隔離護欄，這種千篇一律的視野很容易弱化我們對其他車輛的速度感。具體來說就是假如你前方300米處有一輛車停在路中央，而你很難看出來他是靜止的，只有等你與他距離很近的時候才能明顯感覺到，而這時候就比較危險了。所以跑高速時一定要學會多找參照物，精準判斷其他車的速度，與其保持足夠的安全距離。遇到大雨天氣最好控制一下車速，因為下大雨時路面會有比較厚的積水，車速太快的話輪胎來不及把水排出，會導致輪胎與路面之間產生一層水膜，車輪會像打水漂一樣被“浮”起來，這就是我們經常說的“水滑”現象，會導致車輛瞬間失控，非常危險。為什麼輪胎花紋內部都有磨損標記？就是因為輪胎花紋是排水的通道，花紋磨損嚴重後排水能力急劇下降，更容易出現水滑現象。