作為一名Sylphy的主人，我喜歡這款車，因為它的外形和良好的節能性能。另外，1.6L和CVT的組合也足夠了，儘管大家都是T型的，本田CIVIC的1.5 T，豐田的COROLLA的1.2 T，但是我覺得Sylphy的1.6L並不算什麼，我之所以選這款車，就是為了省心、耐用、技術成熟、保養便宜。

Sylphy確實也有些麻煩，CVT變速箱有冷卻裝置，在冬季天氣寒冷的時候，如果引擎的水溫還沒有上升，那麼變速箱就會“幹吼”，加速卻開不起來，等引擎升溫之後，我已經到了，CVT的冷卻系統有點“雞肋”，東風日產說是要保護引擎，但本田同樣也是CVT，為什麼沒有冷卻系統，引擎又這麼穩？究其原因，其實就在於東風日產技術落後，而這樣的“缺陷”，最終要讓用戶“買單”。

Sylphy在耗油量上佔了很大的便宜，我這輛汽車差不多6.3 L/100公里，而且省油也不多。駕駛上，他的方向盤很輕盈，沒有太大的掌控力，但也沒有太複雜的感覺，駕駛起來很輕鬆，底盤也很柔軟，在高速行駛的時候，駕駛起來很舒服。

但是當車速過高的時候，就會感覺到自己的身體在晃動。在動力上，1.6L的最大功率可以達到135匹，最大的扭力可以達到159牛米，我感覺足夠了，但是我的一個哥們，每次開車都會說“肉”，也許每個人對動力的需求都會有很大的差別。

Sylphy內部的車不算太大，後排也很寬敞，8寸顯示屏支持導航，語音識別，車聯網，OTA系統，不過沒有液晶屏，要是有液晶屏，那就更有科技感了。說到缺點，引擎的噪聲很大，輪胎和風的聲音也很大，而且在緊急制動的情況下，會讓車裡的空氣微微顫抖。而且，這輛車的油漆非常的輕盈，偶爾會被車輪上的小石頭給劃破，車身很矮，開起來會很麻煩。另外，這輛汽車各方面都很好。

我的一個好友，也在考慮要不要也要一輛，就是那位一直在埋怨我Sylphy的加速，他看上了一汽大眾的新款Bora。新車採用了1.5 L的引擎，配備了一臺渦輪增壓引擎和IQ技術，總共五款型號，價格在11.29-14.19萬之間。我跟我的一個朋友說，這款Bora的定價非常合理，Sylphy的其他車型，除了傳統型號和e-POWER。

其他的都是11.90-14.49萬，而新款Bora和Sylphy差不多，但也要比Sylphy更低，所以還是比較有競爭力的。據他的好友說，Sylphy和Bora是兩種類型，前者更注重的是舒適度，Sylphy號稱“移動大沙發”，前者注重的是運動和駕駛，後者的操控性要好很多，再加上Bora還有1.2 T和1.4T兩種引擎，Sylphy的1.6L根本無法與之相比。

我對他的話表示懷疑，認為他誇大其詞，於是決定自己開一輛280 TSI DSG尊行版本。在動力上，依舊是TSI+ DSG，簡單來說就是1.4T和7擋的混合動力系統，最大的功率可以達到150匹，最大的扭矩可以達到250牛米，超過8秒的速度，毫無疑問，它的動力要超過Sylphy。車身尺寸：4672*1815*1478 mm，車身軸距2688 mm，外觀、內飾和配置都做了很多改進。

讓我嫉妒的，是10.25英寸LCD的儀表板，12寸的中控顯示屏，導航地圖可以在儀表板和中央控制面板上進行交互，非常具有高科技的感覺，駕駛的感覺和奧迪的MMI非常相似，支持衛星導航，語音識別，車聯網，手勢控制，CarPlay, CarLife等等。在瞭解了車的外形和內部結構之後，再進行測試。所以，這輛嶄新的Bora如何？這輛車的功率輸出有了很大的提高，可以清晰的感覺到，這是一種非常直觀的感覺。