想選一臺MPV，說沒考慮過GL8，估計別人會覺得我們不識車。在國內的MPV市場如果GL8敢說第二，就沒人敢說第一，你可以說MPV市場中有很多顏值，動力，空間都表現出彩的選手。但是要論均衡度以及市場認可度，非GL8莫屬。不過GL8也是在不斷進化的。那麼今天我們來看一下別克的新款GL8的實車會帶來怎樣的震撼體驗。

要說新款GL8變化最大的地方還得是前進氣格柵的造型，飛簷式鎧甲格柵造型。其實很吸睛。斗拱鍍鉻的結構單元也展示了強大的氣場。廠家宣稱，這種設計靈感來自於中國的傳統建築。不得不說，廠家對消費者心理拿捏還是非常到位的。再來看看展翼式的LED燈組。拉近看是不是有點鑽石的閃耀感，是的，你沒看錯。

在玩燈方面別克也是很6的。其實對於這個級別的車型而言，最難以避免的就是車型的臃腫感。但是這可難不倒GL8的設計師們，在硬朗的身線以及懸浮式的車頂配合下，整臺車的修長感還是營造的非常到位的。在輪胎部分，GL8使用的是馬牌的CC6輪胎，可以提供相當舒適的行車感受。對了，這臺車還配備了雙側的電動滑翼門的配置。作為MPV的扛把子，這種配置肯定是不能落下的。來到尾部，你會發現有一條貫穿式的鍍鉻飾條將兩側的尾燈聯結為一體。配合動態轉向燈說別克不玩燈，我都不相信。進入車內，我最想說的還是第二排的座椅，當你坐上去的時候，一切世俗的想法都會拋之腦後，心中想幹的只有一件事——睡覺。因為實在太舒服了。不愧是航空頭等艙的座椅規格。要說這種舒適的乘坐感受是如何實現的，還得靠厚實的坐墊，據說還是專利的技術。除此之外，第二排座椅的功能也是極其豐富的，電動座椅調節這種功能就不說了。

甚至連小桌板都給你準備好了。至於前排的設計基本上沒有太大的變化，還是熟悉的雙聯屏造型。中控上的設計樣式也和目前也和在售的車型一直。下沉式的扶手箱其實很聰明可以為車內提供更為靈活的使用空間，所以在設計方面，GL8依舊保持著好用且實用的特色。如果對於一般的商務接待需求，GL8陸尊ES已經輕鬆滿足了。如果你體驗過GL8艾維亞車型，不得不說確實不一般。除了車身，門檻處有十分明顯的艾維亞LOGO外，在車內頭枕也可以看到艾維亞的標籤。至於座椅的功能，基本上可以用這個級別商務車的天花板來形容了，具有椅背角度兩項電動，腰託四項電動，腰託兩項電動共計10項調節功能。還有加熱通風按摩，扶手調節功能，以及側翼6項可調航空頭枕的功能。彈出式雙杯託，這些通通奉上就說過不過分吧。所以在預算比較充足的情況下，選擇艾維亞版本的GL8肯定是不會錯的。

在艾維亞版本的GL8上，你可以充分感受到高端商務接待的乘坐感受。尤其是一些重要的商務接待場景，選擇艾維亞版本的GL8是絕對不會錯的。

所以這也是為何GL8能在MPV市場保持長青的主要原因。除了順滑的乘坐體驗外，還能夠讓車內的成員感受到類似於航空頭等艙的乘坐待遇。哪怕是最低配的GL8，也是凌駕於大多數競品之上的。所以MPV領域裡面選車，懂車的你都不會繞過的一臺GL8.