燃油車註定會被電動車所取代,而在這場汽車電氣化的變革中，BBA中表現最為激進的當屬奔馳了。近日，梅賽德斯-AMG C 63 SE Performance在海外市場正式發佈，預計會在年底正式上市銷售。梅賽德斯-AMG全新C63不僅外觀上使用了全新的設計語言，動力上也搭載了高性能混合動力系統和電動廢氣渦輪增壓器，輸出功率達到驚人的680 PS，動力參數非常勁爆。

外觀上來看，新車雖然採用全新的設計語言但依然沿襲了許多AMG經典的設計元素，讓整車視覺上極具性能感。新車的前臉採用的是經典的垂瀑式格柵，加上A字型進氣口翼片，讓整車多了幾分霸氣之感。

新車引擎蓋上隆起的筋線搭配上極具賽車風格的進氣口，讓整車更具張力。另外，新車引擎蓋上採用的是AMG標誌，而非常見的奔馳標誌。除此之外，為了彰顯其特殊的身份，新車還在通風口下方配有專屬的“Turbo E Performance”標誌。

新車標配的是19英寸AMG鍛造輪圈，同時還可選裝20英寸AMG鍛造輪圈。尾燈與普通版C級沒有什麼不同，車尾配備了尺寸小巧的後擾流板加上專屬的擴散器和雙邊共四出佈局的菱形排氣，讓整車擁有不錯空氣動力學表現的同時也擁有不錯的辨識度。另外，車尾還配有E PERFORMANCE車型獨有的紅色銘牌的“C 63 S”字樣，極具性能感。

內飾方面，新車車內與奔馳C Class保持一致，，不過配備了AMG車型專屬的車機系統。同時車內座椅為全新的高性能AMG座椅，擁有良好的通風和減輕重量的功能。除此之外，新車在車身內外前後舍友揚聲器，可以充分體驗一下AMG經典發動機的完美聲浪。

梅賽德斯-AMG C 63 SE Performance 最大的亮點就在他的動力性能層面。新車搭載的是由2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，總輸出功率達680馬力，綜合峰值扭矩達1020牛·米，這樣的動力輸出比V8車型還要兇悍。

寫在最後：全新梅賽德斯-AMG C 63雖然是一款插電混動的車型，不過其加入電機並非是為了省油，而單純是為了動力，動力輸出更為強勁。新車上市後的競品車型依然為BMW3 Series性能版與奧迪A4性能版車型。