15個固定交通違法整治點位，25條“綠波帶”，聯網聯控171個信號燈路口……一串看似沒有聯繫的數字，卻反映出我市對“緩解城市交通擁堵”的毅力與決心。

隨著城市化進程加快，城市交通壓力不斷增大。市委、市政府高度重視城市緩堵保暢工作，進行統一安排部署。市人大常委會組織代表對道路交通進行專題視察，市政協將“緩解城市交通擁堵”列為主席會議重點督辦提案。交通違法得到強力整治，城市交通短板不斷補齊，交通組織不斷優化，城市“血脈”更加通暢。

重拳整治城區交通秩序

據現場負責人介紹，近年來，主城區出現大量無牌無證電動三（四）輪車上路行駛，不僅影響城區正常交通秩序，也帶來諸多安全隱患。按照市委、市政府和市公安局黨委的統一安排部署，公安交警部門按照“控源頭、重查處、壓空間”的整體工作思路，持續開展主城區電動三（四）輪車交通違法整治，城區上路行駛的無牌無證電動三（四）輪車明顯減少。

20日10時，在西華路和白土壩路交會處，一輛由南向北駛經路口的小型客車在交警示意下停靠在路邊，接受檢查。該車司機未系安全帶，將按相關規定予以處理。

西華路和白土壩路交會處交通秩序整治點是主城區15個固定交通違法整治點位之一，重點針對酒駕醉駕、超速超載、貨車違規入城、電動三（四）輪車違法上路、電動自行車交通違法、乘車人不繫安全帶、機車駕乘人員不戴頭盔等城市突出交通違法行為進行查處。

“智慧交通”讓通行更順暢

在市警察局交警支隊南充智慧交通信號控制中心，大屏幕上隨時切換著各主要路口畫面，猶如為控制中心裝上了“千里眼”。在數據分析崗上，幾名工作人員專心致志，時刻密切注視著畫面中車流情況。

據介紹，該中心於2021年4月建成，是全省首個通過引入專業化、職業化技術團隊對城區重要信號燈路口實施優化控制的交通信號控制中心。

“中心運行以來，根據路口不同時段、不同方向交通流量特徵，已對276個燈控路口下發了精細化配時方案，提高了路口通行效率。”該中心負責人介紹，中心聯網聯控171個信號燈路口，實現對路口信號燈進行後臺遠程控制，對突發性交通擁堵、應急交通保障等情況進行及時有效處置。

為進一步提升交通暢通度，該中心對主城區主要幹道實施信號協調控制，設置交通信號“綠波帶”，實現車輛在干擾較小且在規定時速閾值的情況下，連續通過多個綠燈路口。

“目前，我們已完成玉帶路、濱江路、都尉路、江東大道、馬市鋪路等25條‘綠波帶’的設置。”該中心負責人表示，在設置“綠波帶”的道路上，車流通行效率普遍提升30%—50%。

此外，針對將軍路嘉陵江大橋即將通車、西華路沿線交通流量將增加、道路承載能力可能超負荷的情況，公安交警部門邀請了西南交大專家團隊進行實地研判、科學規劃，制訂了西華路交通組織優化方案。該方案採取拓寬道路斷面、調整車道分佈、優化渠化島、打通交通節點等微改造方式，對西華路沿線8個路口的交通組織進行了全面優化提升。全部實施完成後，道路通行能力將提升20%—40%。