兩年前理想ONE上市的時候，所有人都不看好這款車可以大賣。不過現實情況卻打了所有人的臉，理想ONE成為中型SUV陣營內一款極具代表性的產品，甚至帶動了整個行業，嵐圖FREE、問界M7都是在理想ONE之後推出。

面對市面上愈發強大的競爭對手，理想汽車也著手針對理想ONE進行更新，而作為理想ONE的後繼車型就是理想L8了，這臺車有望接替理想ONE，成為中大型SUV領域新的霸主。雖然這款車距離發佈還有幾天時間，但相關信息已經曝光的差不多了，接下來就提前來解析一下。

外觀方面，說實話，我第一次看申報圖的時候還以為官方工作人員放錯了照片，因為L8和已經發售的L9長的實在是太像了。前臉採用全新家族式設計語言，星環燈帶帶來十足的辨識度，下方貫穿式進氣包圍進一步拉伸車頭橫向寬度。

側面保持成熟穩重的車身姿態，也是與L9有著極高的相似度，只是在D柱區域會有一點差別。提供四種輪圈選擇，大小分別為20和21英寸。尺寸方面，理想L8的長寬高分別為5080*1995*1800mm，軸距為3005mm。

車尾採用時下流行的貫穿式尾燈，與前臉進行呼應，有著不錯的辨識度。此外，L8的牌照框是位於後保險槓處，而L9是位於尾門處，這是兩款車比較明顯的區別。

不出意料，理想L8的內飾和L9也有著高度相似度，配備了中控屏以及副駕駛娛樂屏，駕駛位正前方配備HUD以及方向盤上的小尺寸顯示屏，更為沉浸式的交互體驗，可以有效降低駕駛員分神去瀏覽其它信息，有效提升行車安全性。

配置方面，7.3.4杜比全景聲影音系統、座椅加熱/通風/按摩都一應俱全。值得一提的是，理想L8會針對智能娛樂系統以及輔助駕駛系統進行區分，其中Pro車型標配智能駕駛AD Pro和智能座艙SS Pro，AD Pro將搭載地平線J5芯片，標配高速NOA導航輔助駕駛。SS Pro採用高通驍龍8155芯片和前排四屏交互系統。

而Max版車型將使用智能駕駛AD Max和智能座艙SS Max，也就是L9上面的同款，搭載激光雷達、英偉達雙Orin X芯片以及更高階的自動駕駛系統。智能座艙SS Max使用雙驍龍8155芯片，除了前排四屏之外，後排還會多加一塊娛樂屏，給後排乘客提供更多的玩法。

動力方面，理想L8依舊搭載增程式動力系統，關於增程動力的好處不用多說，既能用油也能充電，可以兼顧兩種用車場景，徹底解決新能源汽車續航焦慮的煩惱。同時理想L8是基於第二代增程式平臺打造而來的車型，技術層面相比理想ONE再進一步，搭載和理想L9同款1.5T四缸增程器，無論是行駛方面的平順性還是NVH控制方面都有了明顯提升。至於L8的電機功率，還需要等到發佈會上才能揭曉。

此外，在底盤方面，理想L8還將搭載魔毯空氣懸架，並能主動調節懸掛阻尼，帶來最舒適的乘坐體驗，還可在不同駕駛模式下可以有不同高度，有效兼容不同路面環境。

總結

綜合看下來，理想L8的提升可以說是全方位的，可以預見，如果價格足夠合理，那麼L8的熱賣可以說已成定局了。