理想ONE的出現讓家用增程式SUV市場瞬間變得火爆起來，空間大、配置足、動力強等等都是它的顯著特色，讓用戶發現原來30多萬的價格也能夠買到一款適合家用的新能源大六座SUV。

而理想L9的發佈則將“豪華”一詞詮釋的更加徹底，自交付至今就好評不斷，如今也迎來了第10000臺的正式下線。那麼，究竟是何原因讓理想L9能夠取得成功呢？他又有何特別之處呢？

主打家用 空間充裕 座椅舒適性強

判斷一款主打家用的六座SUV合格與否，最重要的因素就是在尺寸和空間方面，理想L9的長寬高達到了5218/1998/1800mm，軸距則達到了3105mm，尺寸直逼寶馬X7以及奔馳GLS。

而在空間方面，理想L9的第二排腿部空間達到了1071mm，遠超奔馳GLS的975mm以及寶馬X7的933mm；第三排腿部空間則達到了799mm，同樣超過了奔馳GLS的625mm以及寶馬X7的752mm。

另外在座椅功能方面，理想L9第一排、第二排座椅採用Nappa真皮包裹，所有座椅均配備厚度為20mm的舒適性海綿，第一排、第二排、第三排都完全用電動調節的座椅，第三排可一鍵放倒/立起。

三排六個座椅標配座椅加熱。一、二排匹配了SPA按摩，除了2氣袋4向腰託還增加了10點按摩。一、二排座椅還標配座椅通風功能。值得一提的是，理想L9還在全尺寸SUV中首創第二排右側座位四向電動腿託，腿託旋出角度達到73°，可再伸長95mm。

一款合格的家用6座SUV不僅僅是要提供6個座位那麼簡單，還要讓第二排和第三排的乘客都能獲得相對充裕的腿部空間，這方面理想L9顯然是做到了，而且成效比豪華品牌的標杆車型奔馳GLS/寶馬X7更加出色。

在保證空間的前提下，理想L9還兼顧了乘坐舒適性表現，是一款真正為一家人考慮的產品。

獨創四屏交互 科技屬性同級最強

除了空間和座椅的舒適性之外，理想L9在內飾的科技感方面表現也非常出色，獨創了5屏三維空間交互系統，中控屏、副駕駛娛樂屏和後排娛樂屏的尺寸都達到了15.7英寸，不僅是OLED屏幕，同時分辨率還達到了3K級別，無論是色彩還是亮度都達到了頂尖水準；而且邊框寬度僅7.5mm，屏佔比也非常高，看起來檔次感滿滿的。

理想L9的HUD是可以讓用戶自定義設置內容的HUD，駕駛時不用低頭，就能通過HUD看到行車、導航、智能駕駛等狀態。安全駕駛交互屏位於中控臺上，可以對車輛的部分功能進行快捷操作，搭配HUD功能帶來了更出色的使用體驗。

而第二排的自動摺疊15.7英寸的OLED屏，支持2擋傾角的靈活調整，讓二、三排乘員可以根據自己的坐姿調整屏幕的角度，同時支持手勢操作功能，讓第二排和第三排的乘客可以更加便捷地對屏幕進行操作。

這些屏幕是由兩塊高通驍龍8155芯片驅動的，這是目前最強大的車機芯片，而且擁有24GB內存和256GB的存儲空間，配置已經堪比旗艦手機，不僅能夠保證整個信息娛樂系統流暢運行，而且還為未來系統進一步升級預留了很大的算力空間。

雙Orin-X芯片搭配激光雷達 為安全加持護航

理想L9在輔助駕駛功能方面也迎來了進一步的升級，可以說是理想汽車目前最頂尖技術實力的體現，配備了由一顆128線激光雷達、6顆800萬像素攝像頭、5顆200萬像素攝像頭、1個前向毫米波雷達以及12個超聲波傳感器組成的輔助駕駛硬件，主控則是兩顆來自英偉達的Orin-X芯片，堪稱是目前最強大的輔助駕駛硬件之一。

在這套硬件的加持下，理想L9實現了自適應巡航ACC、輔助併線LCA、高速導航輔助駕駛NOA、智能跟隨TJA、車輛保持輔助LKA、智能召喚、自動泊車、事故路段預警制動、施工預警制動等功能。而且後續還將通過OTA持續對輔助駕駛功能進行升級和優化，提高用車體驗，並增加新的功能。

自研自產全新一代增程系統 可油可電拒絕續航焦慮症

理想L9搭載了全新自研自產的新一代1.5T四缸增程器，採用米勒循環，有著40.5%的熱效率，燃油經濟性表現更加出色；與之搭配的是44.5kWh三元鋰電池組，WLTC純電續航里程180km；油箱可用容積為65L，WLTC綜合續航能力超過了1100km。

而且這套系統支持純電優先、油電混合以及燃油優先三種工作邏輯，用戶可根據自己的需求自行切換，或者一切交給系統來自動進行切換；WLTC綜合油耗僅為7.8L/100km，是同級別最低，甚至低於中大型的純燃油車。

180km的純電動續航里程在市區內代步是完全夠用的，日常用車不多的話，甚至可以做到一週只充一次電；帶著一家人長途出行也沒有什麼續航焦慮症的困擾，滿油滿電超過1100km的續航里程跑完全能夠滿足長途需求。

結束語：

理想L9在綜合實力方面的提升可謂是有目共睹的，寬敞的空間、舒適的座椅、強悍的動力以及拒絕焦慮症的續航都屬於比較大的亮點，對於一臺家用六座SUV來講，理想L9確實拿出了現階段最強的解決方案，無愧於旗艦家用SUV的稱號。

#第10000輛理想L9下線#