最近有些接到BMW5 Series G38客戶的留言諮詢，發現過泥沙路低速打方向發現“噔噔”，方向盤有明顯震動的現象。這個初步診斷是方向機的故障。也可以說是新款車型的通病，不僅僅出現在G38，部分的G12也出現。

進行整車編程後無效。必須還是需要更換方向機。如果還在質保期，更換方向機還可以。過了，質保期後更換方向機那也是一筆很大的費用。

寶馬方向機出現打方向很重，而且出現EPS報警。如果打方向慢慢越來越重，後來越來越嚴重，出現打方向異響，最後發展到起動汽車打方向很沉重。如果發現問題建議及時進店維修是可以通過維修的方案來進行維修的，但如果很嚴重無法通過維修來處理了，只有更換新的方向機才能解決問題。特別有些車輛出過底盤事故，當初保險公司未給賠。使用一段時間，很容易出現異響。

寶馬的方向機基本位於底盤的最低處，當我們行駛過有水的路面。需要特別注意是涉水行駛。很容易導致方向機進水。水進入方向機內部。從而使用一段時間後就會出現異響，或者出現方向盤報警。這時候也是可以進行維修的。如果經濟可以，還是建議更換方向機總成。

寶馬的方向機出現的問題是相對是比較多的，我們就不一一列出來了。

我們都知道寶馬F25 X3打方向有個通病，過減速帶和顛簸路前方向會明顯咯噔的聲音，或者原地著車晃動方向盤會明顯咯噔的聲音。這個故障基本更換原廠的改進的壓塊是可以解決問題的。而不需要更換方向機。有些維修技師，在維修過程中，很容易誤判斷為方向機內拉桿異響。但是更換後，異響還是沒有改變。

方向機壓塊