任何一個車企，要想長久地在汽車市場中生存下去，那麼，擁有清晰的產品序列就非常重要，比如寶馬旗下的X系列、奧迪旗下的Q系列、奔馳旗下的GL系列等等。不僅如此，曾憑藉理想ONE這一款車型就在汽車市場站穩腳跟的理想汽車，如今也推出了“L”系列，而且，理想L系列的首款車型理想L9，已經正式上市，理想ONE的全新換代車型，也更名為理想L8，成為L系列車型的一員。

身為理想ONE全新一代車型的理想L8，不僅繼承了理想ONE現有知名度與市場地位，還延續了理想ONE中大型六座SUV的空間和佈局，上市前就引起比較多的熱議，而在今年9月30日，理想L8也終於上市，定價為35.98-39.98萬，相比較寶馬X5L，就能發現理想L8作為一款豪華中大型SUV車型，還是親民不少。

從理想L8上市的產品信息來看，這款車的外觀、內飾設計都和理想L9很接近。比如，外觀方面，理想L8提供了半封閉設計車頭，下方的黑色格柵採用貫穿式設計，機蓋下沿還配備了長條燈帶。車身側面的設計比較簡潔，前後輪眉通過線條凹刻出明顯的輪廓，前後多輻式輪轂的尺寸為20和21英寸，並提供不同的風格以供選擇。車尾的貫穿式尾燈比較細長，外殼還進行燻黑處理，看著也比較穩重，而擁有這樣設計的理想L8，說是“小號理想L9”也很合適，因此，氣場不比同級別的豪華車弱。

車內的科技氛圍比較濃厚，像傳統儀表屏被13.35英寸的彩色HUD和mini-LED安全駕駛交互屏取代，右側的中控臺處配備了兩塊15.7英寸的LCD屏幕，Max車型版本的後排還額外提供了15.7英寸的液晶屏，從駕駛員到後排乘客，都能感受到不錯的科技氛圍，同時提高了用車便捷性與娛樂性。不過，對於習慣看儀表盤的老司機來說，理想L8這樣的設計還需要他們慢慢適應。

尺寸方面，理想L8的三圍為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，整個尺寸要比理想ONE大一些，也要比車長為5060mm，車高為1779mm的寶馬X5L尺寸小勝一籌，所以，理想L8的氣場不輸同級別的豪華車型。而且，基於這樣的尺寸，理想L8還提供了三排6座佈局，其中，第二排座椅中央通道最窄處為181毫米，第三排用戶進出也很方便。另外，理想L8的座椅採用了3D舒適海綿和Nappa真皮材質，並提供了電動調節、加熱等功能，以此提高乘坐舒適性。

動力方面，理想L8採用了理想汽車自研自產的全新動力組合，1.5T四缸增程器，配備前五合一驅動電機和後三合一驅動電機組成的前後雙電機四驅系統，CLTC綜合續航里程為1315公里，基於理想ONE的續航基礎上，又增加了不少續航，提高了自身的競爭力，而且，這款車的零百提速僅需5.5秒，可以帶來不錯的加速體驗。

另外，理想L8還提供了增加了理想魔毯空氣懸架底盤系統、提供前雙叉臂懸架和後五連桿懸架，進一步提高乘坐舒適性。總的來說，理想L8相比較理想ONE來說，整體變化確實不小，產品競爭力也提高了一些，不過，如今的中大型SUV市場競爭壓力也不小，你們覺得擁有這樣產品實力的理想L8，在面對新老對手時，能否成功熱銷呢？