隨著6月25日新能源補貼政策的取消，原本受寵的A00級純電車大勢已去，而插電混動車型憑藉比純電動車更長的續航里程以及更靠譜的安全技術，成了新的網紅車型。尤其是對於一些限牌城市而言，新能源插電混動車型有著不用搖號，送"綠牌"的優勢。那麼在這個新能源插電混動車型大熱的時期，究竟該買一臺怎樣的新能源插電混動車型才合適呢？今天就結合大家關心的續航及油耗、電池安全、價格這幾大塊，跟大家介紹一款新能源插電混動車型領克01 PHEV。

新能源插電混動車型比較純電動車型，在日常生活中最明顯的優勢就是在保證長續航里程的同時，做到比燃油車更低的油耗，而這一切又跟車型搭載的動力有直接關係。在動力上，領克01 PHEV搭載的富豪Drive-E系列1.5TD渦輪增壓發動機+西門子電機的混合動力，發動機最大功率180Ps，綜合功率256Ps，動力電池容量9.4KWh。與之匹配的是同級別搭載有唯一P2.5架構的7DCT-H自動變速箱。該變速箱將電機高度集成於變速箱內，可以實現燃油與純電之間的不間斷來回切換。其自身的傳動效率高達97%，同步提升14%的動力與42%的節油率，工信部最低油耗為1.7L/100km。另外，領克01 PEHV自身搭載的博世博世IBooster和ESP 9.3 hevX技術，還可以實現近100%制動能量回收，同時其車輛的行駛里程也增加了15.4%。根據工信部的資訊，領克01 PHEV純電動的續航里程為51km，油電混合的最大續航里程可達992km。

雖然說以上都是工況下的極限值，我們平時很難也沒必要開出這種資料，但是領克01 PHEV近1000km的長續航里程對比同級別的WEY P8和榮威eRX5那660km、650km的續航里程資料，它確實算是讓人比較放心的。至於油耗，其實如果就按照日常正常駕駛習慣來看，領克01 PHEV的油耗也不會有太大的變動，還是比較讓人放心的。

現在特斯拉自燃的事情在網上傳的是沸沸揚揚，同時也引發了網友對新能源車型的電池安全的關注。而新能源插電混動車型作為新能源車型內的一員，其電池安全也同樣關乎著大家的人身安全保障。在電池安全上，領克01 PHEV得益於其先進的CMA架構基礎，採用了電池中置設計，保證了電池包在碰撞中的安全性，而且這樣的設計還能有效的節省後排以及後備箱的空間。而低溫防護能力上，領克01 PHEV採用了電池保溫層設計，這樣能更好的保護它每個電芯的防護能力。同時，領克01 PHEV自身搭載的雙極恆溫技術，還可以保證電池在不同溫度環境下的穩定性，即使是面對北方極個別地區零下30°的氣溫，其電池組也能正常執行。另外，領克01 PHEV還搭載有雙重智慧電源管理系統，可以很好的保障車輛的在日常生活中的啟動執行。在目前大家最為關注的碰撞安全方面，領克01 PHEV也針對高速碰撞時常見的電池包冷卻液洩漏問題，採用了能夠吸附洩漏冷卻液的吸液設計來降低風險，即便是發生碰撞後，領克01 PHEV也能夠在1S內降至安全電壓（60V）來防止電池對車內乘員的傷害。

說了以上動力和電池安全兩大塊，大家也看出來領克01 PHEV並不簡單，那麼它在目前的新能源插電混動車型中處於什麼樣的水平呢？據網上了解到的資訊來看，WEY P8的廠商指導價區間為25.98-27.98萬元，比亞迪唐DM的廠商指導價區間為23.99-27.99萬元，領克01 PHEV的廠商指導價區間為22.98-25.98萬元。從以上可以看出，領克01 PHEV的廠商指導價區間處於較低的水平，要低於WEY P8和比亞迪唐DM。

當然，領克01 PHEV自身也有相當大的福利，在價格優惠上，領克01 PHEV在現在新能源補貼大退坡的環境下仍然能有2.3萬元的優惠福利。同時在售後方面，它還享有"3+1"終身免費服務，包括終身免費質保、終身免費資料流量、終身免費道路救援和終身電池免費質保服務。尤其是是大家最關心的汽車牌照上，除北京地區外，領克01 PHEV購車還能贈送"綠牌"，免除搖號上牌的煩惱，更為貼心。

最後想跟大家說的是，現在新能源補貼退坡，雖然在一定程度上提升了大家的購車成本，但對於大家未來購車卻是一件好事，畢竟只有降低補貼，才能讓領克01 PHEV這樣有實力、有安全的新能源車型被大家所看到，才能更好的提升大家未來出行的水準。